Ford Ranger-ը նորացվել է և ավելի շատ ուժ և տեխնոլոգիա է բերում

Anonim

2018 թվականից հետո մինչև Ford Ranger լինելով Եվրոպայի ամենաշատ վաճառվող պիկապը (վաճառվել է 51500 միավոր և 2017 թվականի համեմատ աճել է 15%-ով), Ford-ը որոշել է թարմացնել այն։ Այսպիսով, պիկապը ստացել է էսթետիկ նրբություններ, նոր շարժիչ և ավելի շատ տեխնոլոգիաներ:

Հասանելի է Single Cab, Super Cab և Twin Cab կոնֆիգուրացիաներով, նոր Ranger-ի և նախորդ տարբերակի հիմնական էսթետիկ տարբերությունները առջևի բամպերում են (այն վերափոխված է) և նոր վանդակաճաղի մեջ: Լավագույն տարբերակներն ունեն քսենոնային լուսարձակներ և LED ցերեկային լույսեր:

Տեխնոլոգիական առումով, Ranger-ն ունի նախնական բախման օգնական՝ հետիոտների հայտնաբերմամբ և խելացի արագության սահմանափակիչով: , լինելով սեգմենտի առաջին մոդելը, որն ունի այս ստանդարտ սարքավորումները:

Ranger-ն ունի նաև SYNC 3 միացման համակարգ և կարող է համալրվել այնպիսի համակարգերով, ինչպիսիք են նախազգուշացումն ու օգնությունը գծի պահպանման, ճանապարհային նշանների ճանաչման, ադապտիվ նավարկության կոնտրոլի հետ ճակատային նախազգուշացումով և այլն:

Ford Ranger MY19
Ford Ranger-ն ունի մինչև 3500 կգ քաշող հզորություն և մինչև 1252 կգ ծանրաբեռնվածություն:

Նոր Ford Ranger շարժիչը

Այս վերանորոգման ժամանակ Ford Ranger-ը ստացավ դիզելային շարժիչ EcoBlue 2.0 լ-ից Հասանելի է հզորության երեք մակարդակներում՝ Ford-ը հայտարարում է, որ այս շարժիչի ընդունմամբ Ranger-ը ոչ միայն բարելավել է աշխատանքը, այլև տեսել է սպառման կրճատում մինչև 9%-ով (4%՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով տարբերակների դեպքում):

Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին

2.0 լ EcoBlue-ի հզորությունը տատանվում է 130 ձիաուժ (և 340 Նմ) պակաս հզոր տարբերակով և միայն մինչև տուրբո 213 ձիաուժ (և 500 Նմ) բի-տուրբո տարբերակի: Միջանկյալ տարբերակն է 170 ձիաուժ և 420 Նմ ընդամենը մեկ տուրբոյով:

Ford Ranger MY19

Ford Ranger-ի վահանակի կենտրոնում հայտնվում է 8 դյույմանոց էկրան:

Ավելի քիչ հզոր տարբերակը կարող է կապված լինել միայն վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, մինչդեռ 170 ձիաուժ և 213 ձիաուժ տարբերակները կարող են համալրվել վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով կամ 10 արագությամբ ավտոմատ (նույնը օգտագործվում է Ford F-150-ի և Ford Mustang-ի կողմից): Ranger-ի բոլոր տարբերակների համար ընդհանուր է լիաքարշակը:

Ford Ranger MY19
Նոր Ranger-ը անփոփոխ է պահում արտաճանապարհային հնարավորությունները՝ 800 մմ առաջ անցնելու ունակությամբ, 230 մմ գետնից հեռավորությամբ, 29° հարձակման անկյունով և 21° թռիչքի անկյունով:

Սպասվում է, որ շուկա դուրս կգա այս տարվա կեսերին, նորացված Ford Ranger-ի գները դեռ հայտնի չեն։ Այնուամենայնիվ, Ford-ն արդեն հաստատել է նրա գալուստը Ranger Raptor եվրոպական շուկայի համար, որը նույնպես նախատեսված է 2019 թվականի կեսերին։

Կարդալ ավելին