Power Pulse տեխնոլոգիան Volvo-ի կողմից գտած լուծումն էր՝ վերացնելու տուրբո արձագանքման ուշացումը:
Նոր Volvo S90 և V90 մոդելները վերջերս են հայտնվել ներքին շուկայում, և XC90-ի նման նրանք ունեն նոր տեխնոլոգիա: Volvo Power Pulse , հասանելի է 235 ձիաուժ հզորությամբ D5 շարժիչով և 480 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտով:ԱՎՏՈՊԵԴԻԱ. Freevalve. հրաժեշտ տվեք լիսեռներին
Volvo-ի դեբյուտային այս տեխնոլոգիան շվեդական պատասխանն է տուրբո ուշացմանը, որը կոչվում է արագացուցիչը սեղմելու և շարժիչի արդյունավետ արձագանքման ուշացմանը: Այս ուշացումը պայմանավորված է նրանով, որ արագացման պահին տուրբո լիցքավորիչում գազի բավականաչափ ճնշում չկա, որպեսզի պտտվի տուրբինը և հետևաբար վառել այրումը:
Ինչպես է դա աշխատում?
Volvo Power Pulse-ն աշխատում է փոքր էլեկտրական կոմպրեսորի առկայությամբ, որը սեղմում է օդը, որն այնուհետև պահվում է պահեստում: Երբ արագացուցիչը սեղմվում է, երբ մեքենան անշարժ է, կամ արագ սեղմվում է 2000 rpm-ից ցածր առաջին կամ երկրորդ փոխանցումով վարելիս, բաքի սեղմված օդը արտանետվում է արտանետման համակարգ՝ տուրբո լիցքավորիչից առաջ: Սա ստիպում է տուրբո լիցքավորիչի տուրբինային ռոտորը սկսել ակնթարթորեն պտտվել՝ գործնականում առանց ուշացումների, երբ այն գործարկվում է տուրբոն և, հետևաբար, նաև կոմպրեսորի ռոտորը, որին այն միացված է:ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Torotrak V-Charge. Արդյո՞ք սա ապագայի կոմպրեսորն է:
Ստորև բերված տեսանյութը բացատրում է, թե ինչպես է աշխատում այս տեխնոլոգիան.