Դա անհնարին է թվում։ Բայց ոչ առաջին անգամն է, ոչ էլ վերջինը կլինի, որ դասականներին գտել են իրենց ճակատագրին լքված։ Այսօր հայտնում ենք այս դեպքերից ևս մեկի մասին։
Ավտոտնակ ԱՄՆ-ում, Հյուսիսային Կարոլինա, փակված է կողպեքի տակ 1991 թվականից: Ներսո՞ւմ: Պատկերացրեք… Մեկ Ferrari 275 GTB դա է Շելբի Կոբրա , բացի ա BMW 3 Series (E30) , ա Մորգան V8 շարժիչով և ա Տրիումֆ TR-6.
Սակայն, եթե կան պատմություններ, որոնք հանգում են նրան, որ մեքենաները հայտնաբերվել են, ապա այս դեպքում մենք ունենք ամբողջական պատմությունը և պատճառը, թե ինչու են դրանք «լքվել» իրենց ճակատագրին։
Նրանց հայտնաբերողը Թոմ Քոթերն էր՝ «հազվադեպ որսորդը», այն բանից հետո, երբ նրա հետ կապվեց մեքենայի սեփականատիրոջ ընկերը: Այն վայրը, որտեղ լքել են դասականներին, իշխանությունների կողմից քանդման հրաման է ստացել։
հավատարիմ տերը
Դասականների տերը հատկապես ուրախ էր վարել իր մոդելներից որևէ մեկը։ Ո՞վ չէր ունենա, չէ՞: Որպեսզի մեքենաները միշտ պատրաստ լինեն ցանկացած պտույտի, կար, սակայն, վստահելի մեխանիկ, որը պատասխանատու էր մեքենաների սպասարկման համար։Ցավոք, մոտոցիկլետի վթարից հետո մեխանիկը մահացել է։ Ենթադրվում է, որ սեփականատերը չի կարողացել գտնել մեկին, ում կարող է վստահել, որ փոխարինի նախկին մեխանիկին՝ անընդհատ հետաձգելով մեկին գտնելու որոշումը։
Մեքենաները կանգնել են 1991 թվականից՝ առանց նոր մեխանիկի, որը կզբաղվեր դրանց սպասարկումով, իսկ հետո մնացել են ավտոտնակում, որտեղից այժմ «առողջացել են»։ Ձեզ վստահելի պատմություն է թվում:
զգալի արժեք
Այն բանից հետո, երբ Թոմ Քոթերը մուտք գործեց այն տարածքը, որտեղ մնացին այդ հազվագյուտ բաները, և ապահովագրական ընկերության հետ, որը մասնագիտացած է բարձրարժեք վինտաժ մեքենաների մեջ, նա կարողացավ անիվների վրա գանձել այս գանձը: Միայն Ferrari 275 GTB-ն և Shelby Cobra-ն, երկու ամենաթանկարժեք ավտոմեքենաները, գնահատվում են մոտ 4 միլիոն դոլար, ավելին, քան երեք միլիոն եվրո.
Համեմատելով այս երկուսը, մնացած երեքի արժեքը կլինի ևս մի քանի փոփոխություն:
լքված է որպես նոր
ԹԵ Ferrari 275 GTB , մոդել էր, որն արտադրվել էր 1964-1968 թվականներին: Դրանք արտադրվել էին միայն 970 միավոր , մարմնի տարբեր տարբերակներով, բոլորը a 3,3 լիտր V12 շարժիչ և 300 ձիաուժ . 300-ից միայն 80-ն ուներ ալյումինե թափք: Գտնված 275 GTB-ն հենց այդ 80-ից մեկն էր: Նաև արծաթագույն մոխրագույն գույնը ամենահազվագյուտն է այս մոդելի համար, որն ուներ նաև ավելի երկար առջևի ծայր՝ լուսարձակներով ծածկված ակրիլային ոսպնյակով:
Կարծես այս ամենը բավական չէ հետաքրքրաշարժ լինելու համար, Ferrari-ի վազքի հաշվիչը նշել է, միայն. 20900 կմ.
Իսկ ինչ վերաբերում է ա Շելբի օրիգինալ, շարժիչով V8 մոտ 430 ձիաուժ հզորությամբ , որը կառուցվել է անձամբ Քերոլ Շելբիի կողմից, ներմուծվել է նրա կողմից Մեծ Բրիտանիայից և վաճառվել 60-ականներին։ Ենթադրվում է, որ դրանցից նույնիսկ 1000 օրինակ չկա, և իրենց սկզբնական վիճակում շատ ավելի քիչ կլինեն: Կրկին Շելբին գոլ խփեց Անցած 30000 կիլոմետր.
Չնայած առնետների բներին ու սարդոստայնին, բոլոր մեքենաները օրիգինալ էին և համեմատաբար լավ վիճակում։
Ճակատագիր
Բոլոր մեքենաները պետք է հեռացվեին, որպեսզի շարունակվեր ավտոտնակի քանդումը, որտեղ նրանք մնացել էին, և ամեն ինչ ցույց է տալիս, որ նրանց նպատակակետը լինելու է մարտի 9-ին կայանալիք Gooding & Company աճուրդը։ Այս հավաքածուներից ցանկացածը կվաճառվի ճիշտ այնպես, ինչպես գտնվել է, և նույնիսկ կարող է մեծացնել յուրաքանչյուրի արժեքը, քանի որ դրանք օրիգինալ վիճակում են:
Այս վերջին տեսանյութում դուք կարող եք տեսնել մեքենաներից յուրաքանչյուրի հեռացման գործընթացը ավտոտնակից, որտեղ նրանք գտնվում էին 1991 թվականից ի վեր, որն արված է ամենայն զգուշությամբ՝ հաշվի առնելով այս չորս անիվների յուրաքանչյուր հազվադեպության արժեքը: