Նույն անունով, ինչ Պիրենեյան թերակղզու ամենամեծ գետերից մեկը, իսպանական Էբրոն դեռևս հանդիսանում է nuestros hermanos-ի երևակայության մի մասը՝ իր բեռնատարներով, ավտոբուսներով, ֆուրգոններով, ջիպերով և տրակտորներով տասնյակ տարիներ շարունակ կանոնավոր ներկայություն ունենալով Իսպանիայի ճանապարհներին: և ոչ միայն. Նրանք կարեւոր ներկայություն ունեին նաեւ Պորտուգալիայում։
Ebro-ն, որը հիմնադրվել է 1954 թվականին, անհետացել է 1987 թվականին՝ Nissan-ը ձեռք բերելուց հետո: Այժմ, գրեթե 35 տարի անց, հայտնի իսպանական ապրանքանիշը, որը արտադրել և շուկա է հանել Nissan Patrol-ը, պատրաստ է վերադառնալ EcoPower ընկերության շնորհիվ:
Այս վերադարձը հավակնոտ նախագծի մի մասն է, որը միավորել է մի քանի իսպանական ընկերություններ, և որը մտադիր է օգտվել այն գործարանից, որը Nissan-ը կփակի Բարսելոնայում, Իսպանիա:
Վերադարձեք էլեկտրական ռեժիմով
Վերադարձվող Ebro-ի առաջին մոդելը բաղկացած է 100% էլեկտրական պիկապից, որի մասին դեռ շատ տեղեկություններ չկան. այն կկարողանա օգտագործել Բարսելոնայում արտադրված Nissan Navara-ի հիմքերը, բացառությամբ մի շարքի: պատկերներ, որոնք սպասում են ժամանակակից և նույնիսկ ագրեսիվ տեսք ունեցող մոդելին:
Ավելի ուշ նախատեսվում է ստեղծել ոչ միայն ամենագնաց մեքենաների ամբողջական տեսականին, այլև արտադրության մեջ պահել Nissan-ի որոշ մոդելներ, որոնք ներկայումս արտադրում է Բարսելոնայում, ինչպես օրինակ e-NV200-ը, բայց նոր ապրանքանիշի ներքո:
Բայց սա ընդամենը «այսբերգի գագաթն» է։ Բացի այդ թեթև մեքենաներից, նախատեսվում է նաև արտադրական մեքենաների, էլեկտրական ավտոբուսների և փոքր բեռնատարների համար նախատեսված հարթակների արտադրություն։
Այս նախագծի մեկ այլ նպատակներից է 2023 թվականին Դակարին մասնակցելը, մրցույթ, որում Acciona-ն (որն արդեն հետաքրքրություն է ցուցաբերել գնելու մի քանի պիկ-ապ միավորներ) եղել է էլեկտրական մոդելների օգտագործման առաջամարտիկ:
(շատ) հավակնոտ նախագիծ
Բացի Ebro-ի վերագործարկումից, այս նախագծին մասնակցում են այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են QEV Technologies-ը, BTECH-ը կամ Ronn Motor Group-ը, որը կանխատեսում է իսկական «էլեկտրական հեղափոխություն» Իսպանիայում:
Ծրագրի հիմքում ընկած ընկերությունների կարծիքով՝ սա 1000 մլն եվրոյի ներդրում է առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում և 4000 ուղղակի և 10 հազար անուղղակի աշխատատեղերի ստեղծում։
Գաղափարն այն է, որ ստեղծվի «Ակաբոնացման հանգույց»՝ օգտվելով այն հնարավորություններից, որոնք Nissan-ն այլևս չի օգտագործի Բարսելոնայում՝ Իսպանիան էլեկտրական շարժունակության առաջատար դարձնելու համար:
Այսպիսով, նախագիծը ներառում է վառելիքի բջիջների արտադրություն (SISTEAM-ի հետ); մարտկոցների հոմոլոգացման և սերտիֆիկացման կենտրոնի ստեղծում (APPLUS-ի հետ); միկրոշարժական մեքենաների մարտկոցների փոխանակման համակարգերի արտադրություն (VELA Mobility-ով); մարտկոցների արտադրություն (EURECAT-ով) և ածխածնային մանրաթելերի անիվների արտադրություն (W-CARBON-ով):