Արդեն գրեթե կես տարի է, ինչ մենք հայտնում ենք, որ խելացիների ապագան կարող է լինել մետաղալարով: Այժմ, ըստ գերմանական բիզնես թերթի Handelsblatt Այդ նույն ապագան կորոշի մինչև այս տարվա վերջ Daimler ավտոմոբիլային խումբը, որը վերահսկում է նաև Mercedes-Benz-ը:
Հնարավոր և այդքան կտրուկ որոշման պատճառները կապված են Սմարթի անկարողությունը փող ստեղծելու.
Daimler-ը առանձին չի բացահայտում իր ապրանքանիշերի ֆինանսական ցուցանիշները, սակայն իր գոյության 20 տարիների ընթացքում (այն հայտնվել է 1998 թվականին) վերլուծաբանները գնահատում են, որ Smart-ի վնասները կազմում են մի քանի միլիարդ եվրո։
Ոչ էլ Renault-ի հետ համատեղ մշակումը երրորդ սերնդի համար երկու Twingo-ի հետ զարգացման ծախսերը կիսելը և չորսը հետ բերելը, թվում է, բերել են ցանկալի շահութաբերություն:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Արդյունքներ ապահովելու համար ճնշումը Smart-ի վրա է: Դիտեր Ցետշեին՝ Daimler-ի ներկայիս գործադիր տնօրենին և Smart-ի մշտականության պաշտպաններից և ջատագովներից մեկը, խմբի ղեկավարում կփոխարինի Օլա Կալենիուսը՝ զարգացման ներկայիս տնօրենը և AMG-ում փորձ ունեցող ռեզյումեն, որտեղ բիզնես մոդելը հզոր և թանկարժեք մոդելները ծախսարդյունավետ են և արդարացված:
Գերմանական թերթի աղբյուրների համաձայն՝ Օլա Կալենիուսը «անհրաժեշտության դեպքում նշանը սպանելու» խնդիրներ չի ունենա։ Ինքը ճնշման տակ է... Daimler-ի շահույթն անցյալ տարի նվազել է 30%-ով , այնպես որ խմբի ղեկավարությունը ստանձնելուց հետո ծախսերը պետք է նվազեն, իսկ շահութաբերությունը պետք է բարձրանա, ինչը ենթադրում է խմբի բոլոր գործունեության մանրակրկիտ ստուգում։
Smart-ը 100% էլեկտրական ապրանքանիշի վերածելու սահմանված ռազմավարությունը, սկսած հաջորդ տարվանից, կարող է նույնիսկ հակաարդյունավետ լինել՝ երաշխավորելու նրա ապագա կենսունակությունը՝ այս անցումը մեծ ծախսերի պատճառով:
Smart-ի ապագան. Եկեք թողնենք այս մեջբերումը Evercore ISI ներդրումային բանկից՝ իր ներդրողներին ուղղված գրառման մեջ.
Մենք չենք կարող տեսնել, թե ինչպես է գերմանական միկրոմեքենաների բիզնեսը կարողանում շահույթ ստանալ. ծախսերը պարզապես չափազանց բարձր են: