Նույն տարում, որ Citroen-ը նշում է իր հարյուրամյակը , ֆրանսիական բրենդը ռալի աշխարհ է մտել աջ ոտքով։ Վարելով Citroën C3 WRC՝ Սեբաստիեն Օժյեն յոթերորդ անգամ (վեցերորդն անընդմեջ) հաղթեց Մոնտե Կառլոյի ռալլիում։
Պատմության վեցերորդ ամենաբարդ ռալլիում Սեբաստիեն Օժյեն ազդարարեց իր վերադարձը Citroen՝ հաղթանակով 2,2 վրկ առաջ (ամենակարճ առաջատարը Մոնտե Կառլոյի ռալլիի պատմության մեջ) Hyundai-ի վարորդ Թիերի Նոյվիլի նկատմամբ: Երրորդ տեղը բաժին է ընկել Toyota-ի Օտ Տանակին, ով նույնիսկ սկզբնական փուլում գլխավորել է մրցավազքը:
Ինչ վերաբերում է վերադարձող Սեբաստիեն Լեբին, ապա նրան հաջողվեց Hyundai i20 WRC-ի վրա ընդամենը մեկ օր փորձարկումից հետո հասնել չորրորդ տեղը պատմական ռալլիում՝ ապացուցելով, որ նա դեռ պետք է հաշվի առնել անուն: Նաև WRC-ների շարքում նշեք M-Sport-ի Ford Fiesta WRC-ների ձեռք բերած արդյունքը, որոնցից ոչ մեկին չի հաջողվել հասնել Թոփ-10:
100 հաղթանակ մոտ 20 տարում
Ինչպես արդեն ասել ենք, Սեբաստիեն Օժիեի հաղթանակը, որը վարել է Citroën C3 WRC-ը համապատասխանում է. Ֆրանսիական բրենդի 100-րդ հաղթանակը համաշխարհային ռալլիում և հայտնվում է առաջինից մոտ 20 տարի անց, երբ Ֆիլիպ Բուգալսկին, Ա Citroen Xsara Kit-Car , հաղթել է 1999 թվականի Կատալոնիայի հանրահավաքում։
Citroën-ը դիտարկում է WRC-ի հաղթանակների թիվը, ինչպես մենք գիտենք այսօր, որոնք ի հայտ եկան 1973-ին. ֆրանսիական ապրանքանիշը նախկինում արդեն հաղթանակներ էր տանում հանրահավաքներում՝ անհավանական DS-ով որպես հարձակվող մեքենա:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Այդ ժամանակվանից Citroën-ը հաղթանակներ է կուտակում ռալիի աշխարհում և հիմնականում այն անվան շնորհիվ, որն այժմ գործում է այլ գույներով. Սեբաստիան Լեբ. դա հետ է 79 հաղթանակ Իր պատմության ընթացքում, բոլոր Citroën մոդելների կառավարմամբ, դժվար չէ տեսնել, թե ով է ամենաշատը նպաստել այժմ ձեռք բերված պատմական թվին:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։