GT մրցակցային մեքենայի ածանցումը, ի Porsche Cayman GT4 Clubsport այն առայժմ ընդամենը նախատիպ է, որը, եթե այն իրականում արտադրվի, հաճախորդների համար կստեղծի Շտուտգարտ ապրանքանիշի հաջորդ ռալի մոդելը:
Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ավելի տեղեկացված վերջնական որոշում կայացնելու համար Porsche-ն հայտարարում է, որ կմտնի Porsche Cayman GT4 Clubsport Rally-ի աշխարհի առաջնության գերմանական փուլում՝ ADAC Rallye Deutschland, FIA R-GT կատեգորիայում. դա արդեն Abarth 124 RGT-ն է և նույնիսկ երբեմն-երբեմն նախկին 911 GT3 գավաթը, որը ոչ պաշտոնապես փոխարկվել է:
Այս տարբերակը, որը թույլ կտա նախատիպին մեկնարկել մասնակիցներից առաջ, այդպիսով նաև ծանր փորձություն կլինի մեքենայի համար՝ իրական պայմաններում։
Ռոմեն Դյուման ղեկին
Ֆրանսիացի Ռոմեն Դյուման կմասնակցի Porsche Cayman GT4 Clubsport թեստային ծրագրին, որպես նախագծի գլխավոր շարժիչ, թեև նրան աջակցում են երկու այլ գործարանային վարորդներ՝ ավստրիացի Ռիչարդ Լիցը և գերմանացի Տիմո Բերնհարդը:
Porsche Cayman GT4 Clubsport-ը հիմնված է GT4-ի վրա, որը մենք արդեն գիտենք, ինչը նշանակում է բռնցքամարտիկ վեց մխոց, 3,8 լ տարողությամբ և 385 ձիաուժ, որը, տեղադրված լինելով կենտրոնական դիրքում, փոխանցում է ուժը՝ փոխանցումատուփի կցորդիչ շարժիչի օգնությամբ (PDK): ) ղեկի վրա թիակներով, միայն հետևի անիվների համար:
Քանի որ դա ռալի տարբերակ է, այն նաև ունի ամբողջական ներքևի պաշտպանություն, ինչպես նաև էներգիայի կլանման մի քանի փրփուր տարրեր, ինչպես օգտագործվում է WRC մեքենաներում:
Ֆրանկ-Ստեֆեն Ուոլիզեր, ավտոսպորտի և GT մեքենաների դեպարտամենտի փոխնախագահՄենք սպասում ենք առաջ՝ տեսնելու, թե ինչպես է ռալի աշխարհը արձագանքում մեր FIA R-GT կոնցեպտային մեքենային: [...] Ելնելով պոտենցիալ հաճախորդների արձագանքից և հետաքրքրությունից՝ մենք այնուհետև տարեվերջին կորոշենք՝ արդյոք շարժվել դեպի մրցակցային մեքենայի միջնաժամկետ զարգացում՝ ռալիի բնութագրերով՝ հիմնված ապագա Porsche մոդելի վրա:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։