Մոդելը, որը հիմնված էր BMW 1602-ի կառուցվածքի և 2002 թվականի tii-ի բլոկի վրա, BMW 2002 Turbo դա իսկական քար էր լճակում, անցյալ դարի 70-ականների կեսերին։ Շնորհիվ ոչ միայն 900 կգ քաշի, 5800 պտ/րոպում 170 ձիաուժի համար, այլ նաև այն բանի, որ այն առաջացրել է այժմ հայտնի «M» դիվիզիան:
Նույնքան կամ ավելի կարևոր էր KKK տուրբո-ի ներդրումը, 0,55 բար, առանց թափման փական և Kugelfischer-ի մեխանիկական ներարկման, տեխնոլոգիա, որը մինչ այժմ վերապահված էր միայն ավիացիայի համար, և որն այս 2002 թվականին հայտնվեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ:
Ինչը մեզ բերում է երրորդ և վերջին «նորին»՝ առջևի բամպերի վրա գրված «2002 տուրբո» բառերը: Գիտե՞ք ինչու: Որպեսզի ով տեսավ, որ նա հայտնվում է հետևի հայելու մեջ, կարդա այն… և շեղվի առջևից:
Հավերժական BMW 2002 Turbo-ին, մեր հարգանքի տուրքն այստեղ է…
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 9:00-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: