Audi RS Q8-ը կամ Ford GT-ն արդեն փոխակերպելուց հետո Mansory-ն որոշեց իր գիտելիքները կիրառել Ferrari F8 Tribute-ի վրա և ստեղծեց. F8XX.
Տեսողականորեն, ինչպես ընդունված է Mansory-ում, սթափությունն աչքի է ընկնում… իր բացակայությամբ: Այս F8 Tribute-ը գալիս է բացառիկ «Catania Green» ներկով, հակապատկեր ոսկեգույն դետալներով, նույն գույնի, ինչ նոր 21» առջևի և 22» անիվների գույնը:
Իտալական սուպեր սպորտային մեքենան նաև ստացել է նոր բամպերներ, որոնք ավելի ագրեսիվ են կտրում բազմաթիվ աերոդինամիկ հավելումներով և դետալներով կեղծված ածխածնային մանրաթելից, մի նյութ, որն օգտագործվում է նաև հայելիներում և կողային օդային մուտքերում:
Վերջապես, F8XX-ն ունի նաև նոր առջևի սփոյլեր, նոր և ավելի մեծ հետևի դիֆուզեր, տեսել է, որ արտանետման վարդակները փոխում են իրենց տեղը և –… դիմադրության կետը – ստացել են երկու մինի հետևի թեւեր, որոնք ոգեշնչված են Ferrari FXX K-ի կողմից օգտագործվող մեքենայով: հատուկ LaFerrari-ի վրա հիմնված սխեմաների համար:
Ինտերիեր և մեխանիկա նաև նոր հնարավորություններով
Ներսում փոփոխություններն ավելի զուսպ են, ընդ որում Mansory-ն սահմանափակվում է իր որոշ լոգոների կիրառմամբ և օրիգինալ կաշվով փոխանակելով բեժ կաշվի հետ՝ սպիտակ դետալներով:
Ինչ վերաբերում է մեխանիկային, ապա թվում է, որ 721 ձիաուժ և 770 Նմ, որոնք որպես ստանդարտ առաջարկվում են F8 Tributo-ի 3,9 լ երկտուրբո V8-ը բավարար չեն Mansory-ի համար: Այսպիսով, հայտնի պատրաստողը կիրառեց իր գիտելիքները շարժիչի կառավարման ծրագրային ապահովման վրա, և արդյունքը եղավ հզորության բարձրացում մինչև 893 ձիաուժ և պտտող մոմենտ՝ մինչև 980 Նմ:
Վերջնական արդյունքը 0-ից 100 կմ/ժ արագացում է, որն արվում է 2,6 վրկ-ում (սկզբնական կարիքները՝ 2,9 վրկ) և առավելագույն արագությունը 354 կմ/ժ՝ սկզբնական 340 կմ/ժ-ի փոխարեն:
