Քիչ առաջ մենք ծանոթացանք Audi RS6 Avant-ի ABT Sportsline-ի մեկնաբանությանը, այսօր ձեզ ենք ներկայացնում. ABT RS4-S , արդեն սպորտային Audi RS4 Avant-ի պղպեղացված տարբերակը։
Էսթետիկորեն ABT RS4-S-ն ավելի ագրեսիվ տեսք ունի՝ շնորհիվ մի քանի ածխածնային մանրաթելային բաղադրիչներով և 21 դյույմ անվահեծ անիվների ընդարձակ աերոդինամիկ փաթեթի:
Ներսում մենք գտնում ենք ABT Sportsline և «RS4-S» լոգոները ամենուր, որպեսզի ոչ ոք չմոռանա, որ նրանք չեն վերահսկում «հասարակ» RS4 Avant-ը: Հավելյալ վճարի դիմաց հնարավոր է նույնիսկ «լրացնել» RS4-S-ի ինտերիերը ածխածնային մանրաթելից դետալներով, որոնք տարածվում են ղեկից մինչև նստատեղերի հետևի մաս:
Իսկ մեխանիկա.
Այո, եկեք գործի անցնենք: Եթե էսթետիկ գլխում ABT RS4-S-ն արդեն իսկ զարմացնում է, ապա հենց մեխանիկայի ոլորտում է ամենաշատը առանձնանում ABT Sportsline-ի պատրաստած ֆուրգոնը։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսպիսով, 2.9 V6 երկտուրբոն ստացավ ABT շարժիչի կառավարման միավոր և տեսավ հզորությունը բարձրացավ մինչև 510 ձիաուժ, իսկ պտտող մոմենտը մինչև 660 Նմ, 60 ձիաուժ և 60 Նմ ավելի, քան սերիական մոդելում, ինչը թույլ տվեց նվազեցնել ժամանակը 0-ից: մինչև 100 կմ/ժ արագություն 3,9 վրկ-ի համար (ի տարբերություն սկզբնական 4,1 վրկ-ի):
Քի՞չ է թվում: Նրանց համար, ովքեր 510 ձիաուժը բավարար չեն և ցանկանում են (նույնիսկ) ավելի շատ հզորություն, ABT Sportsline-ն առաջարկում է ABT Power S, որը թույլ է տալիս բարձրացնել հզորությունը մինչև 530 ձիաուժ, իսկ ոլորող մոմենտը մինչև 680 Նմ (+20 ձիաուժ և 20 Նմ): Նաև ընտրովի է առավելագույն արագությունը սահմանազատելու հնարավորությունը, որպեսզի այն ամրագրվի 300 կմ/ժ արագությամբ:
Ի հավելումն ավելացված հզորության, ABT RS4-S-ը ստացել է նաև չժանգոտվող պողպատից արտանետման նոր համակարգ՝ չորս ածխածնային մանրաթելից ելքերով՝ յուրաքանչյուրը 102 մմ տրամագծով: Մեկ այլ նոր առանձնահատկություն է բարձրությունը կարգավորվող կախոցի ընդունումը, նոր կայունացուցիչ ձողերը ինչպես հետևի, այնպես էլ առջևի մասում և RS4-S-ը կծիկավոր կախոցով հանդերձելու հնարավորությունը: