Մեքենան զրահապատ մեքենայի վերածելու հիմնական նպատակը պարզ է՝ ապահովել, որ այն առավելագույն հնարավոր պաշտպանություն է առաջարկում իր ուղևորներին հարձակման դեպքում: Այնուամենայնիվ, այս նպատակը ի վերջո կապված է «փոքր» խնդրի հետ՝ քաշի զանգվածային աճ, որն ավարտվում է օգուտների անկմամբ:
Այս խնդրին դիմակայելու համար AddArmor ընկերությունը գործի անցավ և ARP պատրաստողի մի փոքր օգնությամբ ստեղծեց այն, ինչ նկարագրում է որպես «աշխարհի ամենաարագ զրահամեքենան», հենց Audi RS7 Sportback որ մենք այսօր խոսեցինք ձեզ հետ:
Շապիկի տակ մենք գտնում ենք RS7-ի ծանոթ 4.0 biturbo V8-ը, որը APR Plus Stage II համակարգի շնորհիվ, ապահովում է ընդհանուր 771 ձիաուժ և 1085 Նմ պտտող մոմենտ , արժեքներ, որոնք թույլ են տալիս այս զրահապատ RS7 Sportback-ին հասնել 96 կմ/ժ արագության ընդամենը 2,9 վրկ-ում և առավելագույն արագությունը 325 կմ/ժ:
Զրահապատ, բայց (համեմատաբար) թեթև
Որպեսզի շարժիչի բարելավումները չխանգարեն զրահապատ համակարգի ավելորդ քաշի պատճառով, AddArmor-ը որոշեց նորարարություններ կատարել: Այսպիսով, սովորաբար օգտագործվող բալիստիկ պողպատի փոխարեն, նրանք դիմեցին պոլիկարբոնատային «պատերի», որոնք 10 անգամ ավելի շատ պաշտպանություն են առաջարկում, քան բալիստիկ պողպատը, բայց կշռում են 60% ավելի քիչ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Առաջին հայացքից զրահապատ Audi RS7 Sportback-ի ինտերիերը նույնական է մյուս RS7 Sportback-ների ինտերիերին:
Ակնոցներում նրանք օգտագործել են պոլիկարբոնատի և բալիստիկ ապակու խառնուրդ։ Այս ամենը թույլ տվեց զրահին ավելացնել 91 կգ-ից պակաս RS7 Sportback-ի սկզբնական քաշին , սա միաժամանակ առաջարկում է B4 մակարդակի պաշտպանություն (այսինքն՝ այն ի վիճակի է կասեցնել փոքր տրամաչափի փամփուշտները, ներառյալ կրակը .44 Magnum-ից):
Ակնոցները կարող են կասեցնել կրակը հզոր Magnum .44-ից:
Մեքենան ունի նաև բիբերի գազի դիսպենսերներ, անվադողեր, անվադողեր, 360º գիշերային խցիկ, հակագազեր, դռների բռնակներ, որոնք կարող են հոսանքահարել, զենք և այլ հարմարանքներ պահելու համապատասխան վայրեր:
Ըստ AddArmor-ի, զրահապատ RS7 Sportback-ը սկսվում է 182 880 եվրո , պաշտպանիչ փաթեթը հասանելի է 24 978 եվրո.