Անցյալ դարի բեղմնավոր 1980-ականների արտադրանքը, որը ստեղծվել էր այն ժամանակ, երբ Ճապոնիան նաև այդ ժամանակի ամենահայտնի սպորտային մեքենաների օրրանն էր, Daihatsu Mira Milano-ն, այլ «գրպանային մեքենաների» հետ միասին, մի բան էր «իսկապես մյուս կողմի աշխարհը»:
Բրենդի ստեղծում, որը թողարկեց 80-ականների և 90-ականների ամենայուրօրինակ «kei մեքենաները», ճշմարտությունն այն է, որ դրանցից ոչ մեկն այնքան «տարօրինակ» չէր կարող լինել, որքան Mira Milano-ն. 1991 թվականին Տոկիոյի սրահում ներկայացված նախագիծը հիմնված Daihatsu Mira L200-ի վրա, որն արդեն այն ժամանակ վաճառվում էր, և որն ընդամենը 3,2 մ երկարությամբ, իր երեք դռներով և 50 ձիաուժ հզորությամբ եռագլանով, նախատեսված էր հարգանքի տուրք մատուցելու եվրոպական Citroën 2CV-ին:
Բարեբախտաբար, Citroën-ի, բայց նաև ավտոմոբիլային արդյունաբերության մնացած հատվածի համար այն երբեք ավելին չէր, քան նախատիպը…
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 9:00-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: