“Եկեք պարտավորվենք, որ թեթև մեքենաների և թեթև առևտրային ապրանքների բոլոր նոր վաճառքները մինչև 2040 թվականը կլինեն զրոյական կամ շատ ցածր արտանետումներ: », - ասում է PÚBLICO-ին տված հարցազրույցում Պետքարտուղարի և շրջակա միջավայրի հարցերով տեղակալ Խոսե Մենդեսը:
Բիրմինգհեմ կատարած իր ուղևորությունից հետո՝ մասնակցելու ածխաթթու գազի արտանետում չունեցող տրանսպորտային միջոցների առաջին համաշխարհային գագաթնաժողովին, Ժոզե Մենդեսը նաև ստանձնում է Պորտուգալիայի պարտավորությունը՝ մինչև 2030 թվականը պետական կառավարման ամբողջ նավատորմը բաղկացած լինի միայն զրոյական կամ շատ ցածր արտանետվող մեքենաներից:
Մտադրություն, որն ամրապնդում է կառավարության այս անդամի կողմից նախկինում հայտարարված կոնկրետ նախաձեռնությունները։
Público թերթին տված այս հարցազրույցում Խոսե Մենդեսը հավելել է, որ «Պորտուգալիան մտադիր էր լինել էլ ավելի հավակնոտ, բայց ի վերջո եղավ այլ երկրների նման և որոշ խոհեմություն դրսևորեց»:
«Մենք պետք է մտածենք, որ շատ երկար ճանապարհորդությունների ինքնավարության հարցը դեռ լուծված չէ, ուստի մենք խոհեմ գտնվեցինք և ներառեցինք նաև ցածր արտանետումների մեքենաները: Բայց մինչև 2040 թվականը տեխնոլոգիական առաջընթացը կլուծի այս խնդիրը, ես մեծ կասկած չունեմ»,- երեկ հրապարակված հարցազրույցում հայտարարեց կառավարության ներկայացուցիչը։
Խոսե Մենդեսը, առանց որևէ տեխնոլոգիայի խտրականության, ավելացնում է, որ այդ մեքենաները կարող են լինել էլեկտրական, հիբրիդային կամ ջրածնային.
Ելնելով վերջին երկու տարվա ընթացքում Պորտուգալիայում տրամվայների պահանջարկի և վաճառքի աճի նկատմամբ կառավարության վստահությունից՝ հարցազրույցում, սակայն, որևէ անդրադարձ չկա այս տեսակի տրանսպորտային միջոցների ընդլայնման առջև ծառացած ամենամեծ խնդրին. լիցքավորիչների ֆունկցիոնալ ցանց՝ բավարար մազանոթային բաշխմամբ, կառուցվածքներով, որոնք պատրաստված են մեկից ավելի մեքենաների արագ միաժամանակյա լիցքավորման համար, ինչը, թվում է, կարող է տեղի ունենալ միայն այն դեպքում, երբ լիցքավորման համակարգն այլևս անվճար չէ։.
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։
Այն, ինչ խոստացվել է առնվազն երկու տարի, և որը, ամենայն հավանականությամբ, տեղի չի ունենա 2018-ին, ինչպես ենթադրվում էր Mobi.e-ի տնօրեն Նունո Բոննևիլի մասնակցությամբ 2017-ին տեղի ունեցած նավատորմի կառավարման 6-րդ համաժողովին:
Ավտոմոբիլային շուկայի մասին ավելի շատ հոդվածների համար դիմեք Fleet Magazine-ին: