Բացահայտվել է CES 2020-ում, FCA Airflow Vision հայեցակարգ հայտնվում է որպես «պատուհան» Chrysler-ի ապագայի համար, որի տեսականին ներկայումս ունի ընդամենը երեք մոդել՝ երկու մինիվեններ (Pacica և Voyager) և նույնիսկ հին 300:
Ինչ վերաբերում է անվանմանը, ապա այս նախատիպը, որով FCA-ն պնդում է, որ կանխատեսում է «պրեմիում տրանսպորտի հաջորդ սերունդը», այն վերադարձրեց Chrysler-ի անցյալ: Airflow-ն այդպես էր կոչվում 1930-ականներին ամերիկյան ապրանքանիշի առաջադեմ մոդելին, որն աչքի էր ընկնում իր աերոդինամիկական գծերով (շատ ավելի քիչ դիմադրությամբ) և այլ նորարարություններով։
Հիմքը նույնն է, ինչ Chrysler Pacifica PHEV-ը, այդ իսկ պատճառով FCA-ի նախատիպը ներկայանում է շատ ընդարձակ ինտերիերով: Նաև ինտերիերում առանձնանում է մինիմալիստական տեսքը՝ պղնձե շեշտադրումներով և կաշվե ու թավշյա հարդարումներով։
Այնտեղ FCA-ն որոշեց առաջարկել մի քանի սենսորային էկրաններ, որոնք տարածվում են ամբողջ վահանակի վրա: Այս էկրանները հնարավորություն են տալիս կառավարել տեղեկատվական ժամանցային համակարգը և կլիմայի կառավարումը, և դրանց վրա հայտնվող տեղեկատվությունը ոչ միայն հարմարեցված է, այլ, ըստ FCA-ի, կարող է կիսվել բոլոր ուղևորների հետ:
Airflow Vision Concept-ի ներսում օգտագործվող լուծումներից շատերն արդեն մոտ են արտադրական մոդելների կիրառմանը:
MPV բազա, քրոսովերի ձևաչափ
Չնայած Chrysler Pacifica PHEV հարթակի օգտագործմանը, FCA Airflow Vision Concept-ը իրեն շատ ավելի մոտ է ներկայացնում քրոսովերին, քան MPV-ին, որի վրա հիմնված է:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ի տարբերություն ինտերիերի (որտեղ որոշ լուծումներ պատրաստի տեսք ունեն), CES-ում ներկայացված Airflow Vision Concept-ի արտաքին տեսքը չէր կարող ավելի հեռու լինել արտադրական գծից, ասես դա ուրվագիծ լիներ. համեմատեք ինքներդ «արտադրության» հետ: ավտոմեքենա» Sony Vision-S-ի տեսքը:
Անիվները հայտնվում են որպես թափքի անբաժանելի մաս, անիրագործելի բան։ Ավելին, FCA-ի նախատիպի կողքին արագ դիտումը ցույց է տալիս, որ մուտքը դեպի առջևի և հետևի նստատեղեր կատարվում է մեկ դռան միջոցով, որը, դատելով պատկերներից, այնքան էլ չգիտի, թե ուր է գնում, երբ այն բացվում է:
Մինիմալիստական, առջևի մասում այն ունի երկու փոքր լուսարձակներ, որոնք հայտնվում են քրոմապատ «սայրի» վրա, որը հատում է Airflow Vision Concept-ի ողջ ճակատը: Հետևի մասում ամենամեծ ուշագրավը հետևի լույսերն են, որոնք տարածվում են ամբողջ հետևի հատվածի երկայնքով:
Ահա 1934 թվականի Chrysler Airflow-ը: Հնարավոր է, որ նման չլինի, բայց այս մեքենայի գծերը բավականին աերոդինամիկ էին 1930-ականների չափանիշներով:
Վերջապես, ինչ վերաբերում է տեխնիկական տվյալներին, FCA-ն որևէ տեղեկություն չի հրապարակել, քանի որ չի բացահայտել, թե արդյոք պլանավորում է մի օր արտադրել Airflow Vision Concept-ի վրա հիմնված մոդել: