225 ձիաուժ հզորությամբ և 300 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտով, բայց նաև ընդամենը 5,9 լ/100 կմ սպառումով, նոր DS 7 Crossback PureTech 225 հայտարարում է սպառման 6%-ով կրճատում՝ THP 205 ձիաուժ նախորդ տարբերակների համեմատ՝ շնորհիվ նոր այրման ցիկլերի, նվազեցված շփման և նոր տուրբո լիցքավորիչի ընդունման:
Ինչ վերաբերում է նոր ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփին, ապա այն նպաստում է վառելիքի ծախսի նվազմանը ոչ միայն փոխանցումների դինամիկ հարմարեցման միջոցով, այլև ECO ռեժիմում, ազատ պտտման ֆունկցիայի առկայության միջոցով՝ փոխանցման տուփի անջատման միջոցով: ոտքի է կանգնում, արագացուցիչի ոտքը թույլ է տալիս պտտվել չեզոք վիճակում, շարժիչը պարապուրդի մեջ է, 20-ից 130 կմ/ժ արագությամբ:
Այս շարժիչը նաև երաշխավորում է, և ըստ DS-ի հայտարարության, «աղտոտիչների արտանետումների կտրուկ կրճատում»՝ շնորհիվ GPF (Բենզինի մասնիկների ֆիլտր) մասնիկների մասնիկների ֆիլտրի, բոլոր իրավիճակներում էլ ավելի արդյունավետ աղտոտման համակարգի և օպտիմիզացված ռեակցիայի առկայության։ այրումը.
Նոր շարժիչներ ճանապարհին
Սպասելով հինգ նոր ջերմային շարժիչների, ինչպես նաև բենզինային հիբրիդային շարժիչի (PHEV, 4×4, 300 ձիաուժ) ժամանմանը, DS 7 Crossback-ն արդեն ունի, սակայն, չորս բլոկ, որոնք համապատասխանում են հակաԵվրո 6.2 աղտոտվածությանը: Սա 4 մխոցանի PureTech 180-ի և PureTech 225 Automatic-ի, ինչպես նաև Diesel BlueHDi 130-ի՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով և BlueHDi 180-ի՝ ավտոմատ փոխանցման տուփով, 5 լ/100 կմ-ից ցածր սպառման դեպքում:
Այս նոր գործարկված շարժիչի դեպքում DS 7 Crossback-ը հայտարարում է 8,2 վրկ արագության 0-ից 100 կմ/ժ արագության, ինչպես նաև 234 կմ/ժ առավելագույն արագության մասին:
Գները սկսվում են 50 հազար եվրոյից ցածր
Պորտուգալիայում այս նոր DS ամենագնացի շարժիչը հասանելի է Performance Line, So Chic և Grand Chic տարբերակներով, որոնց գները սկսվում են 46,608,38 եվրոյից (Performance Line), 47,008.36 եվրոյից (So Chic) և 51 908 .36 եվրոյից (Grand Chic):