Դակար 2015-ում MINI armada-ից կրած պարտությունից հետո Peugeot-ը կրկին ղեկավարում է անցյալ տարվա մոդելի վերանայված տարբերակը: Ծանոթացեք Peugeot 2008 DKR16-ի առաջին մանրամասներին:
Մոտենալով տարեվերջին, սկսում են ի հայտ գալ Դակարի 2016թ.-ի թողարկման առաջին քայլերը՝ աշխարհի ամենաբարձր տեղանքով մրցավազքը: 2015-ին սպասվածից ցածր վերադարձից հետո Peugeot-ը վերանայեց 2008 DKR-ը՝ փորձելով ևս մեկ անգամ գահընկեց անել MINI ALL4 Racing-ին՝ Dakar-ի վերջին թողարկման հաղթողին:
Ֆրանսիական ապրանքանիշը շարունակում է հավատալ անցյալ տարվա բանաձևին և 2016թ.-ի թողարկմանը ներկայանում է Peugeot 2008 DKR 2016-ի մի շարք բարելավումներով: Սրանք լայնածավալ բարելավումներ չեն, բայց միասին դրանք կարող են զգալի առաջընթաց ներկայացնել մոդելի աշխատանքի մեջ:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Brabus Mercedes-Benz G500 4×4² ծնոտը ցած թողնում է Ֆրանկֆուրտը
Peugeot 2008 DKR 2016-ն իր նախորդի համեմատ 200 մմ ավելի լայն է և 200 մմ երկար: Չնայած չափսերն ավելացել են, հավաքածուի ընդհանուր քաշը նվազել է։ Առջևի և հետևի հատվածները նույնպես կրճատվել են, իսկ քաշի բաշխումը վերանայվել է դժվար տեղանքում կայունությունը բարելավելու համար: Բացի այս փոփոխություններից, ապրանքանիշը վերանայեց նաև կախոցները և համալրեց 2008 DKR2016-ը մագնեզիումով պատրաստված նոր անիվներով, որոնք ավելի թեթև և ավելի դիմացկուն են, քան նախորդները:
Ինչ վերաբերում է շարժիչին, մենք նորից գտանք 3.0 բի-տուրբո դիզելային միավոր, որը կարող է զարգացնել գնահատված առավելագույն հզորությունը 340-ից 350 ձիաուժ և 800 Նմ առավելագույն պտտող մոմենտ: Քարշումը շարունակում է փոխանցվել հետևի անիվներին վեցաստիճան հաջորդական փոխանցումատուփի միջոցով: Մնում է սպասել MINI-ի արձագանքին ֆրանսիական ապրանքանիշի այս վիրավորանքին: Քարտերը դրված են։ Մնացեք տեսանյութով.
Համոզվեք, որ հետևեք մեզ Instagram-ում և Twitter-ում