Մեկնարկել է 2015 թ Jaguar XE այժմ ստացել է «միջին տարիքի» թարմացում, որով բրիտանական ապրանքանիշը ամրապնդել է իր ամենափոքր սրահի փաստարկները: Բացի բնորոշ գեղագիտական փոփոխություններից, XE-ն տեսավ նաև իր տեխնոլոգիական փաստարկների ամրապնդումը:
Արտաքինից նպատակը XE-ին ավելի դինամիկ տեսք առաջարկելն էր: Առջևում շեշտը դրվում է նոր և ավելի բարակ LED լուսարձակների ընդունման վրա (լուսավոր «J» ստորագրությամբ), նոր ճաղավանդակի համար (ներշնչված է I-PACE-ից) և նոր բամպերի համար, որն ավելի մեծ չափսերից օդի նոր ընդունիչներ է ստացել:
Հետևի մասում աչքի են ընկնում նոր լուսադիոդային լուսարձակները և վերափոխված բամպերը՝ նոր ստորին վահանակով։ Նաև արտաքինից կարևոր է այն փաստը, որ այժմ բոլոր տարբերակներն ունեն առնվազն 18 դյույմանոց անիվներ, մինչդեռ հասանելի է նաև R-Design տարբերակը, որն էլ ավելի է բարձրացնում սպորտային տեսքը, որը Jaguar-ը փորձել է ներարկել XE-ում:
Ներսում փոփոխություններն ավելի մեծ են
Եթե փոփոխություններն արտաքինից զուսպ են, ապա ներսից նույնը չի եղել։ XE-ն ստացել է վերամշակված դռների վահանակներ, նոր ղեկ (նույնական է I-PACE-ին), նոր փոխանցումների ընտրիչ (պտտվող կառավարումը զիջել է F-Type-ի Jaguar SportShift-ին) և նոր նյութեր։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Այնուամենայնիվ, նորացված XE-ի ներսում հիմնական նորամուծությունն այն է Touch Pro Duo տեղեկատվական ժամանցային համակարգ, որն օգտագործվում է I-PACE-ում . Այն ունի 10 դյույմանոց էկրան և միավորում է երկու սենսորային էկրաններ, կոնդենսիվ սենսորներ և ֆիզիկական կառավարում՝ մեքենայի հիմնական գործառույթները կառավարելու համար: Վարորդի ինտերակտիվ էկրանը չափում է 12.3”:
Դեռևս ինտերիերի վրա կարևոր է Jaguar Drive Control հրամանների ընդունումը, որն օգտագործվում է F-Type-ում և ClearSight հայելին առանց շրջանակի (առաջինը հատվածում):
Շարժիչներ (գրեթե) բոլոր ճաշակի համար
Ինչպես և պետք է լինի Jaguar-ի մասին խոսելիս, դինամիկան չի մոռացվել, քանի որ XE-ն ունի օգտագործման չորս ռեժիմ, որոնք փոխում են ուղղությունը, շնչափողի և փոխանցման տուփի արձագանքը՝ «Comfort», «Eco», «Rain Ice Snow»: և «Դինամիկ»:
Ինչ վերաբերում է ուժային ագրեգատներին, Jaguar XE-ն առաջարկում է երկու բենզինային և մեկ դիզելային շարժիչներ, բոլորն էլ ներկառուցված չորս մխոցներով, V6-ն այլևս հասանելի չէ, 2.0 լ և կապված է ZF ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
| Շարժիչ | Ձգում | ուժ | Երկուական | Սպառումներ* | Արտանետումներ* |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingenium D180 (Դիզելային) | ետ | 180 ձիաուժ | 430 Նմ | 4,9 լ/100 կմ | 130 գ/կմ |
| Ingenium D180 (Դիզելային) | անբաժանելի | 180 ձիաուժ | 430 Նմ | 5,2 լ/100 կմ | 138 գ/կմ |
| Ingenium P250 (բենզին) | ետ | 250 ձիաուժ | 365 Նմ | 7.0 լ/100 կմ | 159 գ/կմ |
| Ingenium P300 (բենզին) | անբաժանելի | 300 ձիաուժ | 400 Նմ | 7,3 լ/100 կմ | 167 գ/կմ |
*WLTP արժեքները փոխարկվել են NEDC2-ի
Այժմ հասանելի է բրիտանական ապրանքանիշի դիլերային ցանցում պատվիրելու համար, Նորացված Jaguar XE-ի գները սկսվում են 52 613 եվրոյից: