Հիմնված Fiat 124-ի վրա, բայց «ուժեղացված» դիմակայելու ռուսական ճանապարհների դժվարություններին, Lada 2101 դա մի տեսակ ինստիտուտ է այդ երկրում:
Նաև հայտնի է որպես «Ժիգուլի» և սիրալիր անվանումով «Կոպեյկա» (ի նկատի ունենալով Խորհրդային Միության ամենացածր արժույթը), Lada 2101-ը արտադրվել է 1970-ից 1988 թվականներին:
Արտադրված նախկին Խորհրդային Միությունում, անկասկած, որ Lada 2101-ը երբեք որևէ զիջում չի արել հարմարավետության կամ շքեղության հարցում, քանի որ դրա ինտերիերը խիստ է և նույնիսկ անորակ:
Թերևս դրդված 2101-ի խցիկի դասական գծերից (ի վերջո, դրանք ժառանգված էին Fiat 124-ից), բուլղարական GB Design թյունինգ ընկերությունը որոշեց իր 50-ամյակի կապակցությամբ սովետական մեքենայի ինտերիերին դասական շունչ հաղորդել: տարեդարձ.
Փոփոխությունը կարող է լինել դեպի լավը
Restmods-ը հաճախ ունակ է խորը տարաձայնություններ ստեղծել դասական մեքենաների սիրահարների միջև: Մի կողմից կան նրանք, ովքեր պնդում են, որ այդ կերպ այդ մեքենաները դառնում են ավելի օգտագործելի (նրանք ստանում են մեխանիկական, դինամիկ և նույնիսկ տեխնոլոգիական բարելավումներ, օրինակ՝ կապի առումով)։ Մյուս կողմից, կան նրանք, ովքեր պնդում են, որ օրիգինալ մոդելի իսկությունը կորել է։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ամեն դեպքում, հաշվի առնելով Lada 2101-ի սպարտական ինտերիերը, հազիվ թե որևէ մեկը նայի այս բուլղարական ընկերության աշխատանքի արդյունքին և մտածի, որ «ես կնախընտրեի այն, ինչպես նախկինում էր»:
Պահպանելով դասական ոճը՝ Lada 2101-ի ինտերիերը ձեռք բերեց իր համար բացարձակապես անծանոթ որակ:
Պահպանելով դասական գծերը և առանց վահանակի վրա հսկայական էկրան տեղադրելու գայթակղության մեջ ընկնելու՝ այս բուլղարական ընկերությունը կարողացավ թարմացնել 2101-ի ինտերիերը՝ միշտ պահպանելով «լավ ճաշակը» և վստահելի տեսքը մոդելի թողարկման ժամանակ:
Դա անելու համար պահանջվել է չորս ամիս աշխատանք, որի ընթացքում ամբողջ ինտերիերը ապամոնտաժվել է, ձայնամեկուսացումը մեծապես ամրապնդվել է, այն ստացել է նոր պատվերով պատրաստված կենտրոնական վահանակ և ամեն ինչ կարծես կաշվով է պատված:
Առջևի նստատեղերի հետևում գտնվող այս պայուսակները այս 2101-ի ամենալավ մանրամասներից են:
Բնօրինակ ինտերիերից թվում է, որ օդափոխության խողովակներից քիչ ավելին է եղել, քանի որ նույնիսկ նստատեղերը փոխարինվել են Toyota-ի մյուսներով: Ամբողջովին նոր են նաև ալյումինե ոտնակները կամ փայտյա ղեկը։
Autoclub.bg-ի փոխանցմամբ՝ այս Lada 2101-ը եզակի պատճեն է և վաճառքի ենթակա չէ։