Այժմ, երբ դուք հուզված եք և տեսել եք նորի կերպարը Peugeot 208 , անցնենք թեստին։
Բարդ հարց՝ «Բենզինով մեքենա եք նախընտրում, թե դիզելային»: Մի քանի ակնթարթ մտածելուց հետո ես ընտրեցի բենզինային տարբերակը, քանի որ վառելիքի գների տարբերությունը քիչ տարբերություն ունի և, ըստ էության, ոչինչ նման չէ լավ բենզինային շարժիչի էմոցիաներին:
Այնուամենայնիվ, այնտեղ ես ստացա բանալիները a Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 ձիաուժ , մի բան, որն ինձ ուրախացրեց, բայց միևնույն ժամանակ հիասթափեցրեց։ Երջանիկ , քանի որ Allure տարբերակը ամենաբարձր տեսականին է, ինչը նշանակում է, որ դուք հնարավորություն կունենաք դիտարկել ամենատարբեր սարքավորումների ողջ ներուժը: Հիասթափված , քանի որ գաղափարը 120 ձիաուժ հզորությամբ 1.6 VTi-ն էր փորձել, ինչը մեծ հաճույք կլիներ։
ինտերիեր
Մինչ փոքրիկ առյուծին «որսի» տանելը պարտադիր էր մի քանի րոպե անցկացնել նրա ինտերիերը գնահատելու համար, և խոստովանում եմ, որ գոհ էի իմ տեսածից ու զգացածից։ Ղեկը, թերևս, ամենաշատը գրավեց իմ ուշադրությունը, չնայած փոքր լինելուն, այն բավականին սպորտային և էլեգանտ է. առանց իմանալու ինչու, այն իմ մեջ արթնացրեց հնաոճ «շրջադարձեր» անելու անհավանական ցանկություն:
7 դյույմ սենսորային էկրանը ևս մեկ գրավչություն է, որն աննկատ չի մնում: Հագեցած 6 բարձրախոսներով և երկու USB պորտերով այս սենսորային էկրանը բերում է մուլտիմեդիա թիմին, որը պատրաստ է համտեսել գաջեթների բոլոր սիրահարները: Բայց հետաքրքիր է, որ հենց որ ես խնդրեցի տեսնել GPS-ի աշխատանքը, մեքենան իսկական «ուղեղի կաթված» ստացավ։ Այնուամենայնիվ, ես պատրաստվում եմ այս հարցը թողնել հիմնականի վրա, քանի որ GPS-ի նկատմամբ իմ համբերության պակասը նույնպես բոլորովին չօգնեց:
Չցանկանալով շատ հեռուն գնալ 208-ի ինտերիերի հետ կապված, կարևոր է նաև ընդգծել առջևի նստատեղերի հսկայական հարմարավետությունը, երկզոտանի ավտոմատ օդորակման աշխատանքը, սրահում տարածված տարբեր քրոմապատ ծածկույթների կատարելագործումը և ուղևորների բնակելիության համար առաջարկվող տարածքի վեհությունը:
Ղեկին
Ցանկանալով լսել մեկնարկային հրացանը, ես կռացա, որպեսզի փոխանցեմ մեքենա վարելու իմ կարիքը, և այդպես էլ եղավ. Իմ աղոթքները պատասխանվեցին: Առաջին դիտարկումը հստակ ուղղության համար էր. Սկզբում բավականին թեթև, բայց շարժման ժամանակ ոչ ամաչկոտ, 208-ը հեշտ և հաճելի մեքենա է վարելու համար:
Չնայած ամենուր կոճերի անձրևին, ես քարտ բլանշ ունեի երեխային իմ մեջ ազատելու համար և, իհարկե, օգնություն չխնդրեցի… Բայց նախ պետք է բացատրեմ իմ սկզբնական հիասթափության պատճառը։ Այս 1.4-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագացնում է 10,5 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 188 կմ/ժ։ , թվեր, որոնք մեծ ոգեւորություն չեն առաջացնում։
Ճիշտ է նաև, որ ըստ 17250 եվրո Շատ ավելին չեմ կարող խնդրել, իրականում այս գինը իսկական գործարք է՝ հաշվի առնելով մեքենայի բոլոր հնարավորությունները։
Քանի որ հզորությունը ամեն ինչ չէ, հատկապես նրանց համար, ովքեր ճանապարհորդում են խորդուբորդ ճանապարհներով, եկեք կենտրոնանանք 208-ի ճանապարհային վարքի վրա: Այստեղ 208-ը կատակ չէ: Կախոցը գործում է բարձրության վրա, և ձայները, որոնք մենք սովորաբար լսում ենք, երբ անցնում ենք ավելի դեգրադացված ճանապարհով, հազիվ են լսվում: Կայունությունը գերազանց է, նույնիսկ ավելին, երբ համեմատվում է իմ Peugeot 207-ի հետ:
Տեսնու՞մ եք վերևի նկարում ցուցադրված ճանապարհի տեսակը: Դե, հիմա ավելացրեք փոսերն ու անձրևը և պատկերացրեք իմ ձեռքում գտնվող մեքենան 90-ից 100 կմ/ժ արագությամբ… Հաստատ է, որ 208-ն առանց որևէ խնդրի անցել է թեստը:
Վերադառնալով ես նկատեցի, որ վառելիքի միջին սպառումը գրանցում է չափազանցված 8,4 լիտր 100 կմ-ում, մի բան, որն ինձ իսկապես անհանգստացնում էր: Ըստ Peugeot-ի՝ այս մեքենան ունի ա խառը սպառում 5,6լ/100 և եթե այո, ապա սա չափազանց մեծ տարբերություն է նույնիսկ ծանր ոտքով մեկի համար: Պատասխանատուի արդարացումը պարզ էր. «Քանի որ մեքենան նոր է, շարժիչը դեռ չի հասցրել «բացվել», հետևաբար, սպառման հաշվառման համակարգը դեռ ամբողջությամբ սահմանված չէ»։ Այս պատասխանը բավական էր իմ բերանը փակելու համար, բայց, այնուամենայնիվ, ես լիովին համոզված չեմ...
Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hp-ի ուժեղ և թույլ կողմերը.
Ինչպես կարող եք պատկերացնել, ես շատ ժամանակ չունեի մեքենան լիարժեք փորձարկելու համար, այն ամենը, ինչ հնարավոր էր պարզել առաջին հայացքից, բացատրված է այստեղ, սակայն, նորմալ է, որ ապագայում (եթե հնարավորություն ունեք վարելու. նորից) դուք կարող եք փոխել ձեր կարծիքը մի քանի կետի մասին:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ նոր Peugeot 208-ի մասին, կարող եք տեսնել մեր արդեն հրապարակած որոշ հոդվածներ.
– Peugeot 208 2012. գները Պորտուգալիայի համար;
– Նոր Peugeot 208 GTI-ի առաջին պատկերները;
– Peugeot: Family 208 Ժնևում: