Toyota GT86-ը փոքր-ինչ վերանայվել է ճապոնական ապրանքանիշի կողմից: Իմացեք բոլոր նորությունները:
Toyota GT86-ի (MY2017) տարբեր նոր հնարավորությունների շարքում եկեք սկսենք նրանից, որը մինչ այժմ ամենաշատ քննադատությունն է ստացել՝ շարժիչի հզորությունը: Toyota-ն օգտվեց այս թարմացումից՝ փոքր-ինչ մեծացնելու GT86-ի հզորությունը: Աճը էական չէ, ընդամենը 5 ձիաուժ ավելի է ստացվել 2.0 բոքսեր շարժիչից, որն այժմ ունի 205 ձիաուժ և 212 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ: Արդյունքում կատարողականը չի փոխվել՝ 0-100 կմ/ժ արագություն 7,6 վայրկյանում և 226 կմ/ժ առավելագույն արագություն։
Էսթետիկորեն, առջևի հատվածում այժմ գերակշռում է նոր, ավելի մեծ ստորին օդափոխիչը, որն ընդգծում է Toyota-ի սպորտային մեքենայի ցածր, լայն ոճը: Առջևի նոր բամպերը համալրված է նոր bi-LED առջևի օպտիկական դիզայնով և մառախուղի լամպի նոր շրջանակով: Հետևի մասում գերակշռում են նոր լուսադիոդային հետևի լույսերը և նաև նոր բամպերը: 17 դյույմանոց ալյումինե անիվներն այժմ ունեն նոր, էլ ավելի գրավիչ շերտավոր դիզայն:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Volkswagen Passat GTE. 1114 կմ ինքնավարությամբ հիբրիդ
Ներսում Toyota-ն պնդում է, որ ընտրել է նյութեր, որոնք ավելի փափուկ են դիպչելիս, մասնավորապես՝ դռների երեսպատման և դռների վահանակի վրա, ի լրումն կաշվե նոր ծածկույթների և ալկանտարայի վահանակի վրա: Վարորդը նաև կարող է վայելել նոր մոխրագույն կարված նստատեղերի ծածկերը և սպորտային ղեկը՝ աուդիո կառավարումներով և ճանաչելի 86 տարբերանշանով:
Գործիքների վահանակն այժմ ունի նոր 4,2 դյույմանոց գունավոր բազմատեղեկատվական էկրան (տեղեկություններով՝ G ուժեր, հզորություն, ոլորող մոմենտ…): Կենտրոնական վահանակն ունի նոր շոշափելի աուդիո և մուլտիմեդիա համակարգ:
Փոփոխությունները տարածվեցին դինամիկայի վրա, իսկ կախոցը վերականգնվեց նորացված ցնցող կլանիչների և զսպանակների ներդրման շնորհիվ: Շասսին նույնպես ամրապնդվել է, և բարելավումներ են կատարվել ղեկի պատասխանում, ինչը հանգեցրել է մանևրելու, ավելի մեծ կայունության և հարմարավետության: Ավելի քան մաքուր կատարողականություն, GT86-ի ամենամեծ առավելությունը միշտ եղել է վարելու հեշտությունը և նրա կողմից առաջարկվող սենսացիաները:
Պորտուգալիայում Toyota-ն առաջարկում է GT86 2.0 Sport՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով €44,100 , և 45600 եվրո ղեկի վրա թիակներով ավտոմատ փոխանցման տուփով տարբերակի համար: