Երկու անցուղիներում գրանցված 532,93 կմ/ժ արագությունը և միջինը 517,16 կմ/ժ. SSC Tuatara աշխարհի ամենաարագ մեքենայի տիտղոսը. Թվեր, որոնք ջնջել են Koenigsegg Agera RS-ի (457,49 կմ/ժ գագաթնակետ, միջինը 446,97 կմ/ժ) գրանցած ռեկորդները 2017 թվականին Լաս Վեգասի նույն 160 մայրուղու վրա:
Բայց իսկապե՞ս այդպես էր։
YouTube-ի հայտնի Shmee150 ալիքը՝ Թիմ Բերթոնի կողմից, հրապարակել է տեսանյութ (անգլերեն), որտեղ մանրամասնորեն և բազմաթիվ տեխնիկական ասպեկտներով ապամոնտաժում է SSC Հյուսիսային Ամերիկայի ենթադրյալ գրառումը և լուրջ կասկածներ է հարուցում հայտարարված նվաճման վերաբերյալ.
Ի՞նչ է ասում Շմին.
Թիմը կամ Շմին մանրամասնորեն վերլուծել է SSC Հյուսիսային Ամերիկայի կողմից հրապարակված ձայնագրության պաշտոնական տեսանյութը, և հաշիվները պարզապես չեն գումարվում…
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Սկսենք բուն 160 մայրուղուց, որտեղ հսկայական ուղիղ է, որը թույլ է տալիս հասնել այս բարձր արագություններին: Մայրուղու շրջանառության երկու ուղղությունները ֆիզիկապես բաժանված են հողային հատվածով, սակայն երթուղու երկայնքով կան ասֆալտապատ միացման կետեր, որոնք միացնում են երկու գոտիները։
Շմին օգտագործում է այս հատվածները (ընդհանուր երեքը) որպես հղման կետեր, և իմանալով դրանց միջև եղած հեռավորությունը և որքան ժամանակ է պահանջվել SSC Tuatara-ից դրանք անցնելու համար (ըստ SSC Հյուսիսային Ամերիկայի տեսանյութի), նա կարողանում է հաշվարկել միջին արագությունը: նրանց միջեւ.
Անցնելով կարևոր թվերին՝ առաջին և երկրորդ անցուղիների միջև հեռավորությունը 1,81 կմ է, որը Տուատարան անցել է 22,64 վրկ-ում, ինչը համարժեք է 289,2 կմ/ժ միջին արագության: Առայժմ ամեն ինչ լավ է, բայց կա միայն մեկ խնդիր. Տեսանյութում, որը ցույց է տալիս, թե ինչ արագությամբ է ընթանում Տուատարան, մենք տեսնում ենք, որ նա անցնում է առաջին անցուղին 309 կմ/ժ արագությամբ և երկրորդ անցուղի է հասնում 494 կմ/ժ արագությամբ. ինչո՞վ է միջին արագությունը ցածր գրանցված ամենացածր արագությունից: Դա մաթեմատիկական անհնարինություն է։
Նույնը տեղի է ունենում, երբ մենք վերլուծում ենք երկրորդ և երրորդ անցումների միջև 2,28 կմ հեռավորությունը, որը Տուատարան անցել է 24,4 վրկ-ում (3,82 վրկ-ը զեղչելուց հետո, որում տեսանյութը դադարեցվում է ձեռք բերված 532,93 կմ/ժ արագությունը «ֆիքսելու» համար), ինչը կտա. միջին արագությունը՝ 337,1 կմ/ժ։ Կրկին հաշվարկները չեն գումարվում, քանի որ մուտքի արագությունը 494 կմ/ժ է, իսկ ելքի արագությունը (արդեն դանդաղման դեպքում) 389,4 կմ/ժ է: Միջին արագությունը պետք է լինի ավելի բարձր և/կամ այդ տարածությունը հաղթահարելու համար պահանջվող ժամանակը պետք է լինի ավելի ցածր:
«Վերքի մեջ ավելի շատ աղ դնելով», Շմեին օգտագործում է նաև տեսանյութ, որտեղ համեմատում է SSC Tuatara-ն և Koenigsegg Agera RS-ը նույն հատվածներում, և, զարմանալիորեն, Agera RS-ն դա անում է ավելի քիչ ժամանակում, քան Tuatara-ն, չնայած արագությանը, որը մենք տեսնում ենք. Տեսանյութը ցույց է տալիս, որ ամերիկյան հիպերսպորտը շատ ավելի արագ է ընթանում։ Մի բան, որը մենք կարող ենք հաստատել այս հաջորդ տեսանյութում, որը հրապարակել է Koenigsegg-ը.
Շմեեն նշում է ավելի շատ ապացույցներ, որոնք կասկածի տակ են դնում ձեռք բերված գրառումը, ինչպես, օրինակ, այն փաստը, որ SSC Tuatara-ի արագաչափը կենտրոնացված չէ պաշտոնական տեսանյութում: Նա ավելի մանրակրկիտ գտնվեց, երբ եկավ հաշվարկելու յուրաքանչյուր հարաբերակցությամբ ստացված առավելագույն արագությունը։ Ռեկորդը սահմանվել է 6-րդ տեղում, ինչը անհնարին է դարձնում 500+ կմ/ժ արագությունը, որը մենք տեսնում ենք տեսանյութում, քանի որ Tuatara-ի առավելագույն արագությունն այս հարաբերակցությամբ կազմում է «ընդամենը» 473 կմ/ժ. Tuatara-ն ունի յոթ արագություն:
Ռեկորդը դեռ չի հաստատվել
Մեկ այլ կարևոր մանրամասն էլ կա. Չնայած Հյուսիսային Ամերիկայի SSC-ն այս մարտահրավերն իրականացրել է Գինեսի համաշխարհային ռեկորդների պահանջներին համապատասխան, փաստն այն է, որ հաստատության ոչ մի ներկայացուցիչ ներկա չի եղել ռեկորդը պաշտոնապես վավերացնելու համար, ի տարբերություն այն, ինչ տեղի ունեցավ, երբ Agera RS-ն դա արեց 2017 թվականին:
Շմեին բազմաթիվ ապացույցներ է կուտակում, որոնք կասկածի տակ են դնում աշխարհի ամենաարագ մեքենայի այս ռեկորդի ձեռքբերումը։ Այժմ մնում է «լսել» SSC Հյուսիսային Ամերիկան և նաև Dewetron ընկերությունը, որը մատակարարել և պատրաստել է GPS չափիչ գործիքներ, որոնք որոշում են Տուատարայի հասնելու արագությունը:
Թարմացում 2020 թվականի հոկտեմբերի 29-ին, ժամը 16:11-ին — SSC Հյուսիսային Ամերիկան մամուլի հաղորդագրություն է տարածել ձայնագրության տեսահոլովակի առնչությամբ ծագած մտահոգությունների վերաբերյալ:
Ես ուզում եմ տեսնել SSC Հյուսիսային Ամերիկայի արձագանքը