Mazda CX-5 2020. Այն ամենը, ինչ փոխվել է (որ դուք չեք կարող տեսնել)

Anonim

Կան նրանք, ովքեր պնդում են, որ տարբերությունը մանրուքների մեջ է։ Դա է Mazda CX-5 2020 թ այն կրկին ներկայանում է աշխարհին՝ ընկղմված շարունակականության փոփոխության այս ոգով: Մոդել, որը 2012 թվականից ի վեր վաճառվել է գրեթե երեք միլիոն միավոր:

Արտաքինից գրեթե անհնար է տարբերակել «նոր» Mazda CX-5 2020-ի և «հին» Mazda CX-5 2019-ի միջև: Միայն շատ պատրաստված աչքը կկարողանա նկատել, որ հետևի տառերը փոխվել են: , և որ առկա գունային գունապնակում կա նոր մոխրագույն ավելի մետալիկ: Արտաքինում այլ բան չկա ընդգծելու։

Որտե՞ղ են իրական տարբերությունները:

Եթե Mazda CX-5 2020-ի տարբերությունները մնային այստեղ, այս վերջին երկու պարբերությունները կլինեին ամենաանօգուտը Reason Automobile-ի պատմության մեջ: Բարեբախտաբար, ամենակարևոր տարբերությունները չեն երևում:

Mazda CX-5 2020 թ
CX-5-ը հասանելի է մարմնի 10 գույներով, որն այժմ ներառում է 2020 թվականի նոր գույն՝ Polymetal Grey Metallic:

Mazda-ն մեծ ջանքեր է գործադրել CX-5-ի որոշ առանձնահատկություններ բարելավելու համար: Մասնավորապես ակուստիկ հարմարավետությունը, շարժիչների արդյունավետությունը և, վերջապես, տեղեկատվական ժամանցային համակարգը (որը շատ հնացած էր):

Ավելի մեծ և ավելի լավ տեղեկատվական ժամանցային համակարգ

Mazda CX-5 2020-ի համար Mazda Connect էկրանը վահանակի վերևում տեսավ, որ դրա չափերը մեծացան մինչև ութ դյույմ: Այժմ մենք ունենք տեքստերի և պատկերակների ավելի մեծ և հստակ ցուցադրում:

Mazda CX-5 2020 թ
Ավելի մեծ և ընթեռնելի: Նախորդ տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի էկրանի չափը Mazda CX-5-ի ամենամեծ քննադատություններից մեկն էր:

Ավելացվել է նաև Mazda Connect վառելիքի արդյունավետության մոնիտորը, որը վարորդներին թույլ է տալիս իրական ժամանակում ստուգել, թե ինչ է կատարվում այրման շարժիչի հետ (արդյունավետություն և ակտիվ համակարգեր):

Շարունակելով մանրամասները՝ շրջապատող լույսը ստացել է նաև տանիքի վահանակի լուսադիոդային լուսավորություն, խցիկի կենտրոնական լույս և բեռնախցիկի լույս: Վերջապես, հիմնական դիզայնը նույնպես փոխվեց Mazda-ի խորհրդանիշի նորացման հետ:

Mazda CX-5 2020. Այն ամենը, ինչ փոխվել է (որ դուք չեք կարող տեսնել) 12185_3

Mazda CX-5 2020 ավելի արդյունավետ

Mazda CX-5 2020-ը շարունակում է ցուցադրել Skyactiv բենզինային և դիզելային շարժիչների մի շարք, որոնք կարող են համակցվել մեխանիկական, ավտոմատ և լիաքարշակ փոխանցման տուփերի հետ:

Այսպիսով, մեծ նորությունը վերապահված է Skyactiv-G բենզինային շարժիչին, որը 2,0 լ և 121 կՎտ/165 ձիաուժ է: Այս պտուտակի մեխանիկական փոխանցման տարբերակներն այժմ հագեցած են ա գլանների ապաակտիվացման համակարգ.

Mazda CX-5 2020 թ
Այս ֆունկցիան անջատում է շարժիչի չորս բալոններից երկուսը մշտական արագության իրավիճակներում՝ այդպիսով նվազեցնելով վառելիքի սպառումը և CO2 արտանետումները:

Mazda CX-5 2020-ի շարժիչների շարքը լրացնում է 2,5 լ Skyactiv-G բենզինային շարժիչը 194 ձիաուժ հզորությամբ և 2,2 լ Skyactiv-D դիզելային ագրեգատը 150 ձիաուժ կամ 184 ձիաուժ հզորությամբ: Այս շարժիչների բոլոր ավտոմատ տարբերակներն այժմ կարող են ունենալ թիակներ ղեկի վրա:

Mazda CX-5 2020. Այն ամենը, ինչ փոխվել է (որ դուք չեք կարող տեսնել) 12185_5

Նավի վրա ավելի լավ ձայնամեկուսացում և որակ

2020 թվականի մոդելում վարորդական դինամիկայի վրա կենտրոնացած էր վարորդական փորձի որակի բարձրացումը՝ ավելի լավ NVH բնութագրերի միջոցով (աղմուկ, թրթռումներ և կոշտություն):

Ավտոմեքենայի ներսում ուղարկվող ճանապարհային աղմուկը բաղկացած է երկու տեսակից.

Mazda CX-5 2020. Այն ամենը, ինչ փոխվել է (որ դուք չեք կարող տեսնել) 12185_6

Այս արտացոլված ձայնը նվազեցնելու համար տանիքի թաղանթում օգտագործված նյութերը փոխվել են: Ցածր հաճախականությունների կլանումը բարելավվել է մոտ 10%-ով, ինչը հնարավորություն է տալիս արագորեն կլանել ճանապարհային աղմուկը, որը մտնում է սրահ:

Վարելու զգացողությունն էլ ավելի է բարելավվել՝ օգտագործելով ղեկի սյունակի դինամիկ կափույրը: Ինչի՞ց է բաղկացած այս լրացուցիչ հարվածային կլանիչը: Սա նոր ռետինե միջադիր է անվտանգության բարձիկի և ղեկի միջև, որը պատասխանատու է ցածր հաճախականության թրթռումները մեղմելու համար՝ 25-ից մինչև 100 Հց հաճախականությամբ, որը փոխանցվում է ճանապարհի մակերեսով:

Mazda CX-5 2020 թ
Կրճատելով այս թրթռումների ղեկին հասնելու դեպքերի քանակը՝ Mazda-ն ասում է, որ ավելի բարձր որակի վարորդական զգացում է ձեռք բերել Mazda CX-5 2020-ում:

Վերանորոգված Mazda CX-5 2020 թ

Նորացված Mazda CX-5 2020-ն այժմ հասանելի է Պորտուգալիայում: Evolve սարքավորման մակարդակով 165 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 Skyactiv-G տարբերակի գները սկսվում են 32 910 եվրոյից:

Mazda CX-5 2020. Այն ամենը, ինչ փոխվել է (որ դուք չեք կարող տեսնել) 12185_8

Դեռևս կա սարքավորումների ևս երկու մակարդակ՝ Excellence և Special Edition, բայց նույնիսկ մուտքի տարբերակն արդեն առաջարկում է ալյումինե անիվներ, ավտոմատ օդորակիչ, տեղեկատվական ժամանցի համակարգ, անձրևի և լույսի սենսոր, առջևի և հետևի կայանման սենսորներ և մուգ պատուհաններ:

Mazda CX-5 2020 թ
Շարժիչ Տարբերակ Գին
2.2 Skyactive-D 150 ձիաուժ 4X2 Զարգանալ 41 521 եվրո
2.2 Skyactive-D 150 ձիաուժ 4X2 Evolve Navi 41 921 եվրո
2.2 Skyactive-D 150 ձիաուժ 4X2 Excellence Navi 43 793 եվրո
2.2 Skyactive-D 150 ձիաուժ 4X2 Excellence Pack Կաշվե Navi €46,293
2.2 Skyactive-D 150 ձիաուժ 4X2 Excellence Pack Կաշվե Navi AT 55 343 €
2.2 Skyactive-D 150 ձիաուժ 4X2 Հատուկ թողարկում Navi €47,418
2.2 Skyactive-D 150 ձիաուժ 4X2 Հատուկ թողարկում Navi AT 56 468 €
2.2 Skyactiv-D 184 ձիաուժ 4X4 Հատուկ թողարկում Navi AT 62 176 €
2.0 Skyactiv-G 165 ձիաուժ 4X2 Զարգանալ 32 910 եվրո
2.0 Skyactiv-G 165 ձիաուժ 4X2 Evolve Navi €33,310
2.0 Skyactiv-G 165 ձիաուժ 4X2 Excellence Navi 35 588 եվրո
2.0 Skyactiv-G 165 ձիաուժ 4X2 Excellence Pack կաշվե Navi 38,088 €
2.0 Skyactiv-G 165 ձիաուժ 4X2 Excellence Pack կաշվե Navi AT 41 105 €
2.0 Skyactiv-G 165 ձիաուժ Հատուկ թողարկում Navi 39,213 €
2.0 Skyactiv-G 165 ձիաուժ Հատուկ թողարկում Navi AT 42 230 եվրո
2.5 Skyactiv-G 194 ձիաուժ 4X4 Հատուկ թողարկում Navi AT €49,251

Կարդալ ավելին