Պատասխանելով CLA Shooting Brake-ի հաջողությանը ProCeed-ով, Kia-ն որոշեց, որ ժամանակն է կրկին կիրառելու բանաձևը, բայց այս անգամ ընդդեմ GLA-ի: Այդ նպատակով նա գործի անցավ և ստեղծեց նոր XCeed-ը՝ իր առաջին CUV-ը (քրոսովեր կոմունալ մեքենա):
Տեղադրված ավելի պարզ (և էժան) Stonic-ի և ավելի մեծ և (ավելի ծանոթ) Sportage-ի միջև՝ XCeed-ը, ըստ Kia-ի, «ավանդական ամենագնաց մոդելների սպորտային այլընտրանք է»՝ ներկայանալով ավելի ցածր պրոֆիլով, որտեղ առանձնանում է ավելի կտրուկ տանիքով։ տող.
Ceed-ի հեչբեքի համեմատ (որի հետ կիսում է միայն առջևի դռները) XCeed-ը 85 մմ-ով ավելի երկար է, չնայած նույն անիվային բազան (2650 մմ), չափը 4395 մմ է, այն 43 մմ բարձր է (չափերը՝ 1490 մմ), ավելին՝ 26 մմ ( 1826 մմ) լայնությամբ և 42 մմ բարձրությամբ գետնից (174 մմ 16 դյույմ անիվներով և 184 մմ 18 դյույմ անիվներով):
Տեխնոլոգիան աճում է
XCeed-ի ներսում գրեթե ամեն ինչ մնաց նույնը, ինչ «եղբայրները»՝ Ceed-ը և ProCeed-ը: Այնուամենայնիվ, ինտերիերի համար կա նոր (և բացառիկ) ոճային փաթեթ, որն առաջին պլան է մղում մի քանի դեղին շեշտադրումներ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Հետևի երկարության մեծացման շնորհիվ XCeed-ն այժմ ունի 426 լիտր, ինչը 31 լիտրով ավելի է Ceed-ի կողմից ներկայացված արժեքից: Նաև ներսում, հարկ է նշել UVO Connect հեռահաղորդակցական համակարգի ընդունումը, որը տրամադրում է Kia Live ծառայություններ և հագեցած է (ըստ ցանկության) 10,25 դյույմանոց էկրանով:
Առկա է նաև 8.0” սենսորային էկրանով աուդիո համակարգ (ըստ տարբերակների)։ Ի լրումն տեխնոլոգիական հարստության, XCeed-ը կներկայացնի (որպես տարբերակ) Kia-ի առաջին ամբողջովին թվային գործիքների վահանակը՝ 12.3” Supervision:
Կասեցման մեջ նաև նորություններ
Չնայած կասեցման բաղադրիչները կիսում է Ceed-ի, ProCeed-ի և Ceed Sportswagon-ի հետ, XCeed-ը ներկայացնում է հիդրավլիկ շոկի կլանիչներ, որոնք առաջարկվում են որպես ստանդարտ առջևի առանցքի վրա: Նաև կասեցման առումով Kia-ի ինժեներները մեղմացրել են աղբյուրների կոշտության գործակիցները, ինչպես առջևում, այնպես էլ հետևում (համապատասխանաբար 7% և 4%):
XCeed շարժիչներ
Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, XCeed-ն օգտագործում է նույն շարժիչները, ինչ Ceed-ը: Այսպիսով, բենզինի առաջարկը ներառում է երեք շարժիչներ՝ 1.0 T-GDi, եռագլան, 120 ձիաուժ և 172 Նմ; 1.4 T-GDi-ը՝ 140 ձիաուժ և 242 Նմ, և 1.6 T-GDi-ը՝ Ceed GT-ի և ProCeed GT-ի՝ 204 ձիաուժ և 265 Նմ հզորությամբ:
Դիզելների շրջանում առաջարկը հիմնված է 1.6 Smartstream-ի վրա, որը հասանելի է 115 և 136 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակներով: Բացառությամբ 1.0 T-GDi-ի (միայն համալրված է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով), մյուս շարժիչները կարող են համակցվել կամ վեցաստիճան մեխանիկական կամ յոթ արագությամբ երկակի կալանք փոխանցման տուփի հետ:
Այս մոդելներում հնարավոր է տեսնել տարբերությունները XCeed-ի, ProCeed-ի և Ceed-ի բեռնատար տարբերակի միջև:
Վերջապես, 2020-ի սկզբից XCeed-ը կստանա 48 Վ լարման մեղմ հիբրիդային ընտրանքներ և plug-in հիբրիդային լուծումներ։
Անվտանգությունը չի պակասում
Ինչպես միշտ, XCeed-ը չի անտեսել անվտանգությունը: Այսպիսով, Kia-ի քրոսովերը գալիս է անվտանգության համակարգերով և վարորդական օժանդակ միջոցներով, ինչպիսիք են՝ Stop&Go-ով արագության վերահսկման խելացի համակարգը, կույր կետի հայտնաբերման համակարգը, դեմ առ դեմ բախման նախազգուշացումը կամ խելացի արագության սահմանափակման նախազգուշացումը:
Արտադրության մեկնարկը նախատեսված է օգոստոսի սկզբին, XCeed-ը պետք է սկսի առաքումը 2019 թվականի երրորդ եռամսյակում, իսկ նոր քրոսովերի գները դեռ հայտնի չեն: