Կազմակերպվել է Clube Escape Livre-ի կողմից Գուարդայի քաղաքային խորհրդի հետ համատեղ, Գվարդիայի մրցավազքի օրեր Ալեքսանդր Բորխեսում ունեցավ իր մեծ հաղթողը` պարտադրվելով մրցույթին ուժեղ հույզերով լի շաբաթավերջում:
Առաջին օրը՝ շաբաթ օրը, նվիրված էր վազքուղու ճանաչմանը և ազատ պրակտիկայի, ամենաարագ վարորդների դեպքում 1,5 կմ երկարությունը (60% ասֆալտի վրա և 40% ցամաքում) հաղթահարեցին մոտ երեք րոպեում:
Կիրակի օրը տեղի ունեցավ իրական մրցակցությունը, թեստերը տեղի ունեցան երկու շոգերում, որոնցում մրցում էին միանգամից երեք մեքենա՝ մեկնարկային կարգով մի քանի վայրկյան տարբերությամբ։ Երկու փուլերի ավարտին կազմակերպությունը հավաքեց յուրաքանչյուր կատեգորիայի լավագույն հեծանվորդներին՝ անցկացնելով երկու որակավորման փուլ և եզրափակիչ։
Ապացույցներ (շատ) վիճելի
Առաջին կիսաեզրափակիչը խաղացվեց Ռալի և Off Road կատեգորիաների միջև՝ Ֆերնանդո Պերեսը հանդիպելով Ալեքսանդր Բորխեսի հետ, իսկ երկրորդը գրավեց եզրափակիչի ուղեգիրը՝ 2 րոպե 49,978 վրկ ժամանակով (ընդամենը 1 վրկ պակաս, քան Ֆերնանդո Պերեսը):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Երկրորդ կիսաեզրափակիչում Մանուել Կորեյային՝ հզոր Mitsubishi Evo-ում, Can-Am-ում հանդիպեցին Արմինդո Արաուխոյի հետ: Այնուամենայնիվ, Սանտո Տիրսոյի վարորդը ստիպված եղավ հեռանալ ղեկի հետ կապված խնդիրների պատճառով վազքուղու կեսին: Այսպիսով, եզրափակիչում հանդես եկան Մանուել Կորեյան և Ալեքսանդր Բորխեսը, իսկ երկրորդը հաղթանակ տարավ:
Կառլոս Չավես Մոնտեյրո, Գուարդայի քաղաքապետԴա մի բան էր, որ Գվարդային արդեն անհրաժեշտ էր քաղաքը աշխուժացնելու համար, ոչ միայն ավտոսպորտի սիրահարներին, այլև բոլոր պահապաններին, և Clube Escape Livre-ի հետ մենք հասանք այս նպատակին: Ես հավատում եմ, որ մենք Գուարդայի համար մեծ սպորտային իրադարձության սերմ ենք ցանել:
Կար նաև ըստ կատեգորիաների դասակարգման, որտեղ աչքի են ընկել 12 անուն. հանրահավաքներում՝ Ֆերնանդո Պերես, Խոսե Կրուզ և Ուգո Լոպես; բոլոր տեղանքում՝ Մանուել Կորեյա, Ռուի Սոզան և Դեյվիդ Սփրանգերը; Off Road-ում և Kartcross-ում Ալեքսանդր Բորխեսում, Պեդրո Ռաբաչոյում և Սերխիո Բանդերայում, իսկ SSV-ում՝ Արմինդո Արաուխոյում, Պեդրո Լեալում և Պեդրո Մատոս Չավեսում: