Ըստ ԱՄՆ Կոլորադոյի Բոլդեր քաղաքի Մթնոլորտային հետազոտությունների ազգային կենտրոնի հետազոտողների՝ բնական երեւույթները, որոնք հաճախ հարվածում են մեր մոլորակին, ինչպիսիք են արեգակնային փոթորիկները, որոնք հանգեցնում են մագնիսական ակտիվության և ճառագայթման ավելացման, կարող են խանգարել ինքնավար վարման ճիշտ աշխատանքին։ համակարգեր.
Խոսքը գնում է, օրինակ, մեքենայի GPS համակարգի և արբանյակի միջև կապերի մասին, որը մեքենային ցույց կտա այն ճանապարհը, որը պետք է անցնի: Նույնիսկ վտանգ կա, որ ամենաուժեղ արևային փոթորիկների դեպքում (սանդղակը 0-ից 5-ի է հասնում), էլեկտրական և կապի համակարգերը կխափանվեն։
Ինքնավար մեքենաները միայն GPS-ին չեն կարող հանձնել
Բարձր բարձրության աստղադիտարանի տնօրեն Սքոթ Մակինտոշի համար, որը կառույց է տեղադրված Բոլդերում Մթնոլորտային հետազոտությունների ազգային կենտրոնում, ավտոշինարարները չեն կարող ինքնավար մեքենաները թողնել միայն և միայն GPS համակարգերին, քանի որ միջամտությունները, որոնց ենթարկվում են դրանք, կարող են ստիպել դրանք: վտանգ է մարդկանց համար.
Բլումբերգին ասում է Բարձր բարձրության աստղադիտարանի տնօրեն Սքոթ ՄակինթոշըԱյս տարբերակից բխող բազմաթիվ ենթատեքստեր կան, հատկապես, երբ վերլուծվում է ներկայիս տեսանկյունից: Ճշմարտությունն այն է, որ դա կարող է հանգեցնել մի շարք վթարների, որոնց հետևանքները տուժում են արդյունաբերությունը:
LIDAR-ը լուծում է, ասում է արդյունաբերությունը
Այնուամենայնիվ, ճիշտ է նաև, որ ինժեներների թիմերը, որոնք ներգրավված են ինքնավար վարման մշակման մեջ, արդեն սկսել են ուղիներ մշակել արտաքին գործոնների նկատմամբ այս թափանցելիության դեմ պայքարելու համար:
Մասնավորապես, ինքնավար վարման հիմքում ընկած տեխնոլոգիան ավելի վստահ դարձնելով սենսորներին և LIDAR-ին՝ օպտիկական տեխնոլոգիա, որն օգտագործում է տրանսպորտային միջոցներում տեղադրված լազերներ, որոնք կարող են «տեսնել» շրջակա տարածքը, չափել նրանց և խոչընդոտների միջև հեռավորությունը. ինչպես նաև նավիգացիոն համակարգերում տեղադրված բարձր հստակությամբ քարտեզների վրա։ Լուծումներ, որոնք մեքենային արտաքին բնական երևույթների հարվածի դեպքում թույլ կտան մեքենան ի սկզբանե շարունակել իր ընթացքը՝ առանց մեծ խնդիրների։
Nvidia-ն պաշտպանում է ավելացված արժեքը ավելորդությունից
Nvidia Corporation-ի ավտոմոբիլային բաժնի ավագ տնօրեն Դենի Շապիրոյի համար, որը պատասխանատու է ավտոարտադրողների ճնշող մեծամասնության կողմից օգտագործվող չիպերի և արհեստական ինտելեկտի համակարգերի մշակման համար, բնական երևույթների հետևանքով առաջացած միջամտության խնդիրը հեշտությամբ հաղթահարվող բան է: Ինքնավար մեքենաների առաջարկը պետք է հիմնվի բավականաչափ ավելորդ համակարգերի վրա, որոնք կարող են երաշխավորել համարժեք պատասխան այս տեսակի իրավիճակում: Եվ որ, այսպիսով, արբանյակներից օգտվելու կարիք չունեն։
Դենի Շապիրո, Nvidia կորպորացիայի ավտոմոբիլային բաժնի ավագ տնօրենՄանրամասն տեղեկություններով, որոնք մեքենայում տեղադրված համակարգերն արդեն կարողանում են հավաքել՝ նկատի ունենալով, օրինակ, երթևեկության անվտանգ և ինքնավար փոփոխությունը կամ հեծանիվների համար բացառիկ երթուղիների ընկալումը, ճշմարտությունն այն է, որ նույնիսկ չկա. ժամանակն է վերցնել այս բոլոր տվյալները, ուղարկել դրանք ամպին և սպասել դրանք հետ ստանալուն՝ արդեն մշակված: Դա հնարավոր է անել, երբ մենք այս պահին բախվում ենք հարցերի, օրինակ, թե որն է ամենաարագ ճանապարհը դեպի մոտակա Starbucks: