Ծրագիրը պարզ է, բայց հավակնոտ. մինչև 2021 թվականը SEAT-ի և CUPRA-ի միջև մենք կտեսնենք վեց plug-in էլեկտրական և հիբրիդային մոդելներ: Այժմ այս խաղադրույքն ապացուցելու համար SEAT-ը Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահին մասնակցեց իր առաջին plug-in հիբրիդին՝ Tarraco FR PHEV.
Այս plug-in հիբրիդային տարբերակի հայտնվելով մոդելի շարքում կան երկու առաջիններ, որոնք ծառայում են որպես SEAT-ի առաջատար: Առաջինը FR սարքավորումների մակարդակի ժամանումն է (ավելի սպորտային բնույթով), երկրորդը, իհարկե, այն է, որ այն իսպանական ապրանքանիշի առաջին մոդելն է, որն օգտագործում է plug-in հիբրիդային տեխնոլոգիա:
Ինչ վերաբերում է FR-ին, այն բերում է նոր սարքավորումներ (օրինակ՝ 9,2 դյույմանոց էկրանով տեղեկատվական ժամանցի նոր համակարգ կամ հոլովակով մանևրի օգնական); անիվի կամարների երկարացումներ, 19 դյույմանոց անիվներ (կարող է լինել 20 դյույմ որպես տարբերակ), նոր գույն և ինտերիեր առաջարկում է նաև ալյումինե ոտնակներ և նոր ղեկ և սպորտային նստատեղեր:
Tarraco FR PHEV-ի տեխնիկան
Tarraco FR PHEV-ը կենդանացնելու համար մենք գտնում ենք ոչ թե մեկ, այլ երկու շարժիչ: Մեկը 1,4 լիտրանոց տուրբո բենզինային շարժիչ է՝ 150 ձիաուժ (110 կՎտ), մինչդեռ մյուսը էլեկտրական շարժիչ է՝ 116 ձիաուժ (85 կՎտ), որը դարձնում է SEAT Tarraco FR PHEV-ը համակցված հզորությունը 245 ձիաուժ (180 կՎտ) և 400 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այս թվերը թույլ են տալիս Tarraco-ի plug-in հիբրիդային տարբերակին լինել ոչ միայն ամենահզորը, այլև ամենաարագը միջակայքում՝ կատարելով 0-ից 100 կմ/ժ արագություն՝ 7,4 վայրկյանում եւ կարողանալով հասնել 217 կմ/ժ արագության։
Հագեցած 13 կՎտժ մարտկոցով, Tarraco FR PHEV-ը հայտարարում է ա 50 կմ-ից ավելի էլեկտրական ինքնավարություն և CO2 արտանետումները 50 գ/կմ-ից ցածր (թվերը դեռևս ժամանակավոր են): Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում ներկայացված Tarraco FR PHEV-ը դեռևս որպես ցուցանմուշ (կամ «գաղտնի» արտադրության մոդել) կհայտնվի շուկայում հաջորդ տարվա ընթացքում:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։