Վերջին 53 տարվա ընթացքում ամբողջ աշխարհում վաճառվել է ավելի քան 24 միլիոն Kadett և Astra միավոր: Տիեզերքը, տեխնոլոգիաները և նորարարական համակարգերը հասանելի դարձնելով ձեր սովորական ֆուրգոնների բոլոր սերունդներում՝ Opel-ը կարծում է, որ այն օգնել է ժողովրդավարացնել այն սարքավորումները, որոնք նախկինում հասանելի էին միայն բարձր տիրույթներում:
Այս հաջողության պատմությունը սկսվեց 1963 թվականին Opel Kadett A Caravan-ով, մոդել, որը կդառնա սեգմենտի առաջատարը: Այդ տարվանից ֆուրգոնի գործնական իմաստով մեքենան, հետևաբար «car a van» անվանումը, եղել է Kadett-ի և Astra-ի յուրաքանչյուր սերնդի մաս, ընդ որում Astra H-ը (2004-2010) վերջին մոդելն է, որն օգտագործել է Caravan-ը: նշանակումը.
Այս տարի (2016) գերմանական բրենդը սկսեց նոր գլուխ իր «բեսթսելլերի» պատմության մեջ՝ հետապնդելով ավելի բարձր սեգմենտներից նորարարությունների ժողովրդավարացման և դրանք դինամիկ դիզայնի հետ համատեղելու գաղափարը: Բայց եկեք գնանք մաս-մաս՝ ճամփորդելով Opel ընտանիքի բոլոր սերունդներով, ավելի ճիշտ՝ Opel ֆուրգոններով:
Opel Kadett A Caravan (1963-1965)
Չափազանց մեծ ճամպրուկը և վեց հոգու համար մեծ տարածքը (նստատեղերի երրորդ շարքի շնորհիվ), գումարած առաձգական շարժիչը և պահպանման ցածր ծախսերը, Kadett A-ի հաջողության բաղադրատոմսն էին:
Կապոտի տակ ջրով հովացվող, 993 սմ3 քառակուսի շարժիչը մղում էր 40 ձիաուժ։ Երկու տարվա ընթացքում Opel-ը արտադրել է շուրջ 650,000 միավոր:
Opel Kadett B Caravan (1965-1973)
Kadett A-ին հաջորդեց Model B-ն 1965 թվականին: Նոր սերունդն ավելի մեծ էր, քան իր նախորդը. ավելի քան չորս մետր երկարություն: Caravan տարբերակը, որը հասանելի է մոդելի թողարկումից ի վեր, հզորացել է. Opel-ի ինժեներները չորս մխոցներից յուրաքանչյուրի տրամագիծն ավելացրել են 3 մմ-ով: Արդյունքում 1078 սմ3 տիրույթի մուտքի միավորը զարգացրեց 45 ձիաուժ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Kadett-ը անմիջապես հաջողություն ունեցավ, ավելի քան 2,6 միլիոն միավոր արտադրվեց 1965 թվականի սեպտեմբերից մինչև 1973 թվականի հուլիս ընկած ժամանակահատվածում: Բայց հաջողությունը չսահմանափակվեց միայն ծագման երկրով: 1966-ին արտահանման մասնաբաժինը հասել է 50%-ի, իրացումներով աշխարհի շուրջ 120 երկրներում։
Opel Kadett C Caravan (1973-1979)
Kadett C-ի ընտանիքը ի հայտ եկավ 1973 թվականին տարբեր երեսակներով՝ 5 տեղանոց սալոն, կայան վագոն՝ պոչամբարով կամ սպորտային կուպե (GT/E)՝ «պատերազմի ներկով»: Նաև 1973-ին, հետևի քարշակով Kadett C-ն իր դեբյուտը կատարեց մաքուր գծի թափքով և առջևի երկակի ոսկորով նոր կախոցով:
Դիզայնի առումով հիմնական շեշտադրումներն էին հարթ ռադիատորի վանդակաճաղը, կենտրոնական ծալքով գլխարկը, որը բրենդի ստորագրությունն էր և առատաձեռն առջևի սփոյլերը: 1973-ից 1979 թվականներին արտադրվել է այս մոդելի 1,7 միլիոն միավոր, որի հիմնական գովասանքը այն ժամանակվա մասնագիտացված մամուլի կողմից ցածր սպառումն ու պահպանման ցածր ծախսերն էին:
Opel Kadett D Caravan (1979-1984)
Opel-ի առաջին առջևի քարշակ մոդելը հայտնվեց Kadett D-ի տեսքով 1979-ին Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում: Ընդհանուր երկարությունը 4,20 մ և համոզիչ փաթեթավորումը նոր մոդելը զգալիորեն ավելի շատ տեղ էր առաջարկում սրահում, քան իր մրցակիցներից շատերը:
Բայց ոչ միայն շարժիչի կոնֆիգուրացիան և ոլորող հետևի առանցքով շասսին խախտեցին ավանդույթը. Kadett-ը ներկայացրեց 1.3 OHC բլոկը, որն ապահովում էր 60 ձիաուժ կամ 75 ձիաուժ՝ կախված տարբերակներից: Այլ տեխնիկական փոփոխությունները ներառում էին ավելի բարակ, ցածր շասսի, ղեկի նոր կափույրներ և օդափոխվող սկավառակային արգելակներ առջևում: 1979-1984 թվականներին գործարանը լքել է 2,1 միլիոն Kadett D միավոր:
Opel Kadett E Caravan (1984-1991)
Իր դեբյուտային տարում՝ 1984 թվականին, երկրորդ առջևի քարշակ Kadett-ը ճանաչվեց «Տարվա մեքենա»՝ այն դարձնելով Opel-ի մինչ օրս ամենահաջող մոդելներից մեկը: Մինչև 1991 թվականը գերմանական ապրանքանիշը վաճառել էր Kadett E-ի 3,779,289 միավոր:
Հագեցված իր նախորդ մոդելի շարժիչների շարքով, Kadett E-ն զարմացրեց իր արդյունավետության և բարձր աերոդինամիկայի շնորհիվ. 0,32 (Cx) դիմադրության գործակիցը լավագույնն էր իր կատեգորիայում՝ շնորհիվ կլորացված գծերի նոր կազմաձևման և 1200 ժամ տևողության: աշխատել հողմային թունելում.
Opel Astra F Caravan (1991-1997)
1991-1997 թվականներին կառուցվել է 4,13 միլիոն Astra F, ինչը այս սերունդը դարձրեց Opel-ի ամենավաճառվող մոդելը: Զարգացման փուլում ապրանքանիշը խաղադրույք կատարեց այն հատկանիշների վրա, որոնք նպաստեցին նախորդ մոդելների հաջողությանը.
Այսպիսով, Kadett-ի իրավահաջորդը ստացավ իր բրիտանական քույր մոդելի անունը. չորրորդ սերնդի Kadett-ը վաճառվում էր Մեծ Բրիտանիայում Vauxhall Astra անվանումով 1980 թվականից: Այս նոր մոդելով Opel-ը նաև հարձակում գործեց անվտանգության վրա: Բոլոր Astra-ները հագեցած էին ակտիվ գոտիների համակարգով՝ առջևի նստատեղերի լարվածիչներով, բարձրությամբ կարգավորվող գոտիներով և նստատեղերի թեքահարթակներով, ինչպես նաև կողային պաշտպանությամբ, որը ներառում էր բոլոր դռների վրա պողպատե խողովակների կրկնակի ամրացումներ: Բացի այդ, բոլոր շարժիչներն առաջին անգամ համալրվել են արտանետման համակարգում կատալիտիկ փոխարկիչով։
Opel Astra G Caravan (1998-2004)
1998թ.-ի գարնանը Astra-ն վաղաժամ վաճառվեց երեք և հինգ դռներով հեթչբեքի տարբերակներով և «կայանային վագոնով»: Երկրորդ սերնդի Opel Astra-ի առանձնահատկություններից են դինամիկ շասսին, շարժիչային տեխնոլոգիան, ոլորման կոշտությունը և ճկման ուժը, որը գրեթե կրկնապատկել է իր նախորդի ցուցանիշը:
Եվս մեկ անգամ ակտիվ անվտանգությունը ամրապնդվեց H7 հալոգեն լուսարձակների լուսավորության հզորության 30%-ով ավելացմամբ և ամբողջությամբ վերափոխված Dynamic Safety (DSA) շասսիով, որը համատեղում էր հարմարավետությունը մանևրելու հնարավորությամբ: Անիվային բազան մոտ տասնմեկ սանտիմետրով ավելի երկար էր՝ ստեղծելով ավելի շատ տարածք սրահում և մինչև 1500 լ տարողությամբ բեռնախցիկ:
Opel Astra H Caravan (2004-2010)
Առաջարկելով տասներկու տարբեր շարժիչներից ընտրություն՝ 90-ից մինչև 240 ձիաուժ հզորությամբ և թափքի յոթ տեսակով, Astra H-ի տարբերակների տեսականին աննախադեպ էր գերմանական ապրանքանիշի համար: Տեխնոլոգիական մակարդակում ֆուրգոնը ներառում էր IDSPlus ադապտիվ շասսի համակարգ՝ Continuous Damping Control (էլեկտրոնային կասեցման կառավարում), որը գոյություն ուներ միայն ավելի բարձր սեգմենտի մեքենաներում, ինչպես նաև Adaptive Forward Lighting լուսարձակների համակարգ՝ դինամիկ շրջադարձային լույսով:
Ավանդույթին համապատասխան՝ Astra-ն նաև ապահովեց անվտանգության բարձր մակարդակ՝ ձեռք բերելով Euro NCAP-ի հինգ աստղանի վարկանիշը չափահաս ուղևորների պաշտպանության համար: Այս սերունդը կվաճառի մոտ 2,7 միլիոն միավոր:
Opel Astra J Sports Tourer (2010-2015)
2010թ.-ին գերմանական ֆուրգոնն առաջին անգամ ստացավ Sports Tourer անվանումը՝ նաև ընդունելով Opel Insignia-ում առկա մի շարք տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են Opel Eye տեսախցիկը, AFL+ լուսարձակները և FlexRide հարմարվողական կախոցը: Astra J-ը, որը որդեգրել է ապրանքանիշի դիզայնի նոր փիլիսոփայությունը, նաև օգտվել է նոր սերնդի առջևի նստատեղերից, որոնք մշակվել են անվտանգության էրգոնոմիկայի վերջին ուսումնասիրություններին համապատասխան:
Opel Astra K Sports Tourer (2016-ներկայիս)
Հետևելով նախորդ մոդելի օրինակին՝ այս տարի բրենդը ներկայացրեց Opel Astra Sports Tourer-ի նոր սերունդը՝ շարժիչների նոր տեսականիով, ինտերիերում ավելի շատ տարածությամբ (չնայած արտաքին չափսերի պահպանմանը) և քաշի նվազեցմամբ։ մինչև 190 կգ. Մեկ այլ կարևոր երևույթ է վարորդական աջակցության նոր համակարգերը, ներառյալ՝ Ճանապարհային ազդանշանների ճանաչումը, Գոտի սպասարկումը, Գոտի մեկնման ազդանշանը, Առջևի ավտոմեքենայի հեռավորության ցուցումը և Ինքնավար արգելակմամբ մոտալուտ բախման ազդանշանը և այլն:
Անկախ նրանից, թե դինամիկայի, սարքավորումների, հարմարավետության և ինտերիերի տեխնոլոգիաների առումով Sports Tourer տարբերակն օգտվում է այն բոլոր հատկանիշներից, որոնք կոմպակտ մոդելը դարձրել են 2016 թվականի «Տարվա ավտոմեքենա» մրցանակի հաղթող: Խորհրդակցե՛ք մեր թեստերը 160 ձիաուժ և 1.6 CDTI հզորությամբ: տարբերակները 1.6 CDTI 110 ձիաուժ.
Աղբյուր. opel