Cabify-ը խոստանում է «հեղափոխականացնել քաղաքային շարժունակության համակարգը» և այսօր սկսում է գործել Պորտուգալիայում: Առայժմ ծառայությունը հասանելի է միայն Լիսաբոն քաղաքում։
Հայտնի է որպես Uber հակասական տրանսպորտային ծառայությունների ընկերության գլխավոր մրցակիցը, Cabify-ը հարթակ է, որը հիմնադրվել է հինգ տարի առաջ Իսպանիայում, որն արդեն գործում է հինգ երկրների 18 քաղաքներում՝ Իսպանիա, Մեքսիկա, Պերու, Կոլումբիա և Չիլի, և որն այժմ մտադիր է իրականացնել։ Այսօրվանից (մայիսի 11-ից) ընդլայնել բիզնեսը մեր երկրում, ասվում է ֆեյսբուքյան էջի միջոցով։Լիսաբոնը կլինի առաջին քաղաքը, որը կօգտվի ծառայությունից, սակայն Cabify-ը մտադիր է մուտք գործել պորտուգալական այլ քաղաքներ, որտեղ նրանք ցանկանում են դիտվել որպես «շուկայի ամենաօգտակար լուծումներից մեկը»:
ԿԱՊ. Cabify. ի վերջո տաքսու վարորդները մտադիր են կանգնեցնել Uber-ի մրցակցին
Գործնականում Cabify-ը նման է Uber-ի կողմից արդեն գոյություն ունեցող ծառայությանը, որն արդեն գոյություն ունի Պորտուգալիայում, հավելվածի միջոցով հաճախորդը կարող է զանգահարել մեքենա և վերջում կատարել վճարումը կրեդիտ քարտի կամ PayPal-ի միջոցով։
Uber vs Cabify. որո՞նք են տարբերությունները:
– Ուղևորության արժեքի հաշվարկ. այն հիմնված է անցած կիլոմետրերի վրա և ոչ թե ժամանակի վրա: Երթևեկության դեպքում հաճախորդը չի կորել։ Լիսաբոնում ծառայության արժեքը 1 կմ-ի համար կազմում է 1,12 եվրո, իսկ յուրաքանչյուր ճանապարհորդության նվազագույն արժեքը կազմում է 3,5 եվրո (3 կմ):– Ծառայության միայն մեկ տեսակ կա. Lite, համարժեք UberX-ին: Ըստ Cabify-ի՝ VW Passat-ը կամ նմանատիպը 4 անձի համար + վարորդի համար ապահովված է երաշխավորված:
– Անհատականացում: Ձեր պրոֆիլի միջոցով կարող եք նշել, թե որ ռադիոն եք ուզում լսել, արդյոք օդորակիչը պետք է միացված լինի, թե ոչ, և արդյոք ցանկանում եք, որ վարորդը բացի դուռը ձեզ համար, նույնիսկ կարող եք որոշել, թե արդյոք ցանկանում եք բացել դուռը սկզբնաղբյուրում: , նպատակակետ կամ երկուսն էլ:
– Ամրագրման համակարգ. Այս հատկանիշով դուք կարող եք պլանավորել մեքենայի ժամանումը և որոշել վերցնելու վայրը:
Տաքսու վարորդները խոստանում են պայքարել
Խոսելով Razão Automóvel-ի հետ և Cabify-ի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների բացահայտումից հետո, FPT-ի նախագահ Կառլոս Ռամոսը կասկածներ չունի. «դա ավելի փոքր Uber է» և, հետևաբար, այն «կգործի անօրինական»: Ֆեդերացիայի խոսնակը նաև բացահայտել է, որ «FPT-ն ակնկալում է կառավարության կամ խորհրդարանի միջամտությունը, բայց նաև Արդարադատության արձագանքը»: Կառլոս Ռամոսը չի անտեսում, որ տաքսիների սպասարկման մեջ կան որոշակի խնդիրներ, սակայն դրանք «անօրինական հարթակներ» չեն, որոնք կլուծեն դրանք։
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Uber-ի մրցակիցը, որին տաքսիստները (չեն) հավանություն տալիս, գալիս է.
Կառլոս Ռամոսը նաև գտնում է, որ «անհրաժեշտ է վերափոխել տրանսպորտային ծառայությունների մատակարարումը պահանջարկին», և որ «ոլորտում ազատականացման միտումը կվնասի նրանց, ովքեր արդեն գործում են, որպեսզի մյուսները կարողանան մուտք գործել ավելի քիչ սահմանափակումներով»։Պատկեր՝ cabify