Հենց իտալական Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio-ն այժմ կարելի է պատվիրել Պորտուգալիայում և իր հետ բերում է ամենաարագ SUV-ի տիտղոսը գերմանական ամենահայտնի սխեմաների՝ Nordschleife-ի Նյուրբուրգրինգի վրա: Եկեք թողնենք վիճաբանությունը, թե արդյոք ձեռք բերված 07 րոպեն և 51,7 վրկ-ն իրականում ձեռք են բերվել աղետալիորեն մոնտաժված տեսանյութի հրապարակումից հետո մեկ այլ առիթով:
Անկախ նրանից, Stelvio Quadrifoglio-ն կասկած չի թողնում իր կատարողական ներուժի վերաբերյալ: Giulia Quadrifoglio-ից նա ժառանգում է վարորդական խումբը: Այլ կերպ ասած, ֆանտաստիկ 2.9 V6 երկվորյակ տուրբոն, որը ծագումով Ferrari-ից է, ունակ է մատուցել 510 ձիաուժ 6500 պտույտ/րոպեում և զարգացնում է 600 Նմ 2500-ից 5000 ռ/րոպե միջև . Ի տարբերություն Giulia-ի, այն հասանելի է միայն ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով:
V6 երկվորյակ տուրբոն առաջին անգամ ամուսնացել է լիաքարշակով
Հզոր cuore-ը թույլ է տալիս 100 կմ/ժ արագության հասնել ընդամենը 3,8 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը 283 կմ/ժ է: Ինչպե՞ս է ամենամեծ և ծանր Stelvio-ն՝ առնվազն 200 կգ-ով ավելի, քան Giulia-ն, կարողանում է 0,1 վայրկյան պակաս արագացնել մինչև 100 կմ/ժ, քան ավելի թեթև Giulia-ն: լիաքարշակ! Առաջին անգամ մենք տեսնում ենք այս շարժիչ խումբը, որը կապված է չորս շարժիչ անիվների հետ, որոնք կարող են փոխանցել շարժիչի մոմենտների մինչև 50%-ը առջևի առանցքի:Շասսին նույնպես պատշաճ կերպով բարելավվել է և համալրված է մի քանի ընտրովի ռեժիմներով Alfa DNA Pro-ի միջոցով: Լիաքարշակը ոչ միայն երաշխավորում է բռնման բարձր մակարդակ, այն լրացվում է ոլորող մոմենտով վեկտորով և կախոցի էլեկտրոնային հսկողությամբ: Այն բաղկացած է համընկնող քառանկյուններից՝ առջևում և բազմաշերտ տիպից՝ հետևում՝ չորսուկես թեւերով։ Եվ ինչպես բնորոշ է այս նոր Alfa Romeo-ին, նրանք ունեն ամենաուղիղ ղեկը հատվածում:
Stelvio Quadrifoglio-ն կանգնեցնելու համար մենք ոչ միայն ունենք IBS (Integrated Braking System) համակարգը, որը համատեղում է կայունության կառավարումը ուժեղացուցիչ արգելակի հետ, այլ նաև կարող ենք ընտրել ածխածնային-կերամիկական սկավառակներ: Սրանք ավելի մեծ դիմադրություն են ապահովում հոգնածության նկատմամբ և հեռացնում տպավորիչ 17 կգ չթափված զանգվածները:
Այն շատ ավելի թանկ է, քան Giulia Quadrifoglio-ն
Արտաքինից տեսողական ագրեսիվության գենը մեծ նշանակություն է ձեռք բերում՝ նոր բամպերների, գլխարկի և չորս արտանետման ելքերի առկայությամբ: Ներսում գերակշռում են ածխածնային մանրաթելերը, կաշին և ալկանտարան։ Աչքի է ընկնում 8,8 դյույմ էկրանով Alfa Connect 3D տեղեկատվական ժամանցային համակարգը, որը համատեղելի է Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի հետ:
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio-ն այժմ կարելի է պատվիրել ազգային տարածքում և սկսվում է գներից: 115 հազար եվրո , գրեթե 20 հազար եվրոյով ավելի, քան Giulia Quadrifoglio-ն։
