Alfa Romeo 8C-ը մեռած է, բայց հարություն կառնի որպես Maserati

Այն, ինչ թվում է Alfa Romeo 4C-ն ստերոիդների վրա, իրականում փորձնական ջորի է Maserati-ի հետևի միջին շարժիչի սուպերսպորտային ապագան.

Հաջորդ տարվա մայիսին ներկայացման պլանավորված նոր սուպեր սպորտային մեքենան՝ M240 կոդային անունով, կլինի եռաժանի ապրանքանիշի համար 2020-ի շատ զբաղված տարվա կարևորագույն իրադարձություններից մեկը, որտեղ մենք կտեսնենք նաև վաճառքում գտնվող նրա մոդելների թարմացումը:

«Լրտեսական լուսանկարները», որոնք ցույց են տալիս այս հոդվածը, պատկանում են անձամբ Maserati-ին, և մեր հետաքրքրասիրությունն արդեն բորբոքված էր դեռևս նրանց հետ ծանոթանալուց առաջ:

Պաշտոնապես մեկնարկել է հետհաշվարկը դեպի նոր դարաշրջան։ #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 11 նոյեմբերի, 2019թ

Որպես փորձնական ջորի, նրա հիմնական նպատակն է փորձարկել նոր վարորդական խումբը: Maserati-ն ասում է, որ նոր այրման շարժիչը, որը կբնակեցվի իր սպորտային ապագայի հետևի մասում, իր հայեցակարգի և զարգացման հիմքն է և կլինի առաջինը շարժիչների նոր ընտանիքից՝ բրենդի մոդելների բացառիկ օգտագործման համար:

Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին

Maserati, թե… Alfa Romeo.

Սակայն խոսակցություններ կան, որոնք գնում են այլ ուղղությամբ, քան Maserati-ի հայտարարությունները։

Հիշու՞մ եք Alfa Romeo 8C-ը, որի չեղարկման լուրը հայտարարվել էր անցյալ ամիս: Դե, այն փաստացի չեղարկվեց Alfa Romeo-ում, բայց, ըստ երևույթին, դա չէր նշանակում մեքենայի վերջը. թվում է, որ այն վերածնվելու է, բայց որպես Maserati:

Հիշենք, թե ինչպիսին պետք է լիներ 8C-ն՝ ըստ Alfa Romeo-ի։ Հետևի միջին շարժիչով սուպերսպորտ, 2.9 V6 երկվորյակ տուրբո (նույնը՝ Quadrifoglio) էվոլյուցիան և հիբրիդը՝ առջևի առանցքի էլեկտրական շարժիչով, գովազդվում է ավելի քան 700 ձիաուժ հզորությամբ։

Դրա կառուցումը կրկնեց 4C-ի բաղադրատոմսը՝ ածխածնային մանրաթելից կենտրոնական բջիջով և ալյումինի այլ կառուցվածքային տարրերով՝ որպես ռեդուկտոր, եկեք պատկերացնենք 8C-ը որպես սուպեր-4C:

Ամոթ կլինի վատնել ամբողջ նոու-հաուը, որը ձեռք է բերվել 4C-ի անտիպ կառուցման արդյունքում: Այսպիսով, M240-ը, կարծես թե, հավատարիմ կմնա նույն տարածքին, լինի դա ճարտարապետության, նյութերի և նաև… շարժիչի առումով:

Այո, հավանականությունը, որ Quadrifoglio-ի 2.9 երկվորյակ տուրբո V6-ը համալրի Maserati-ի նոր միջին շարժիչով հետևի սուպերսպորտը, մեծ է:

Այնուամենայնիվ, V6-ը (Ferrari-ի կողմից), որը մենք կտեսնենք, պետք է լինի այն, ինչ մենք արդեն գիտենք: Ըստ շրջանառվող լուրերի, շարժիչի գլուխը տարբեր կլինի՝ յուրաքանչյուր մխոցում ունենալով երկու կայծային մոմ կամ կրկնակի կայծ, և հզորությունը ներկայիս 510 ձիաուժից պետք է բարձրանա մինչև 625 ձիաուժ:

Maserati-ն իր նոր հալո մոդելն անվանում է որպես նոր դարաշրջանի սկիզբ, և հաշվի առնելով արդեն իսկ հայտարարված պլանները՝ շեշտը դնելով էլեկտրիֆիկացիայի վրա. plug-in էլեկտրիկները և հիբրիդները կլինեն ապրանքանիշի մոտ ապագայում, գրեթե երաշխավորված է, որ, ինչպես նախատեսված է: 8C-ում, առաջանում են որպես plug-in հիբրիդ, էլեկտրականացված առջևի առանցքով, որը նման է Ferrari SF90-ին:

Անկախ նրանից, թե որպես Alfa Romeo կամ Maserati, լավ նորությունն այն է, որ այս սուպեր սպորտային մեքենայի նախագիծը չի մնացել դարակում: Արի՛։