Alpina B8 Gran Coupé , այսպես է կոչվում մյունխենյան ապրանքանիշի 8 Series Gran Coupé-ի BMW մոդելների մեկնաբանման մեջ մասնագիտացած արտադրողի տեսլականը:
Այն ժամանակ, երբ BMW-ն արդեն աշխատում է միջին կյանքի սովորական թարմացման վրա, Alpina-ն հենց նոր մեզ ներկայացրեց մի առաջարկ, որը շատ մոտ է BMW M8 Competition Gran Coupé-ին:
Ինչպես սովորական է Բավարիայի (Գերմանիա) Բուխլոե քաղաքում գտնվող ընկերության ստեղծագործություններում, պատկերը զգալի փոփոխություններ չի կրել Series 8-ի համեմատ, բայց ներկայացնում է Alpina-ին բնորոշ եզակի մանրամասներ, որոնք նրան անհատականություն են հաղորդում՝ սկսած գույնից։ թափքի մետալիկ կանաչ, հատուկ Alpina-ին:
Առջևում աչքի է ընկնում վերամշակված կողային օդափոխիչներով բամպերը և պատրաստի ստորագրությամբ մի փոքր սփոյլեր: Անձնագրերում դասական 20 դյույմանոց արծաթագույն բազմաճյուղ անիվները հասանելի են որպես ստանդարտ, սակայն տարբերակների ցանկում կա 21 դյույմանոց անիվների հավաքածու՝ ավելի ագրեսիվ դիզայնով:Շարժվելով դեպի հետև՝ Alpina-ի տարբերանշանը և չորս նոր շրջանաձև արտանետումները բնական կերպով առանձնանում են՝ BMW M850i Gran Coupé-ի երկու երկրաչափական խողովակների փոխարեն:
շքեղ տնակ
Ներսում Alpina B8 Gran Coupé-ն մեծ փոփոխություններ չի կրել, բացի նոր կաշվե ծածկույթներից (առկա են բազմաթիվ գույներ), թվային գործիքների վահանակի գրաֆիկայում Alpina ստորագրությունը և, իհարկե, հրամանի տակ երևացող հատուկ թիթեղը։ iDrive համակարգի:
Դինամիկ ներուժը նույնպես բարձրացել է նոր մակարդակի՝ շնորհիվ նոր Eibach աղբյուրների և ավելի ամուր զգացողությամբ կափույրների: Ստանդարտ կայունացուցիչների ձողերը նույնպես փոխարինվեցին ավելի կոշտերով, իսկ արգելակման համակարգը նույնպես բարելավվեց՝ այժմ ղեկավարելով Brembo-ն:
Ի լրումն այս ամենի, կա նաև սահմանափակ սայթաքման հետևի դիֆերենցիալը և ղեկի ակտիվ ինտեգրալ համակարգը, որը թույլ է տալիս հետևի անիվներին պտտվել մինչև 2,3º: Ամեն ինչ՝ մեծացնելու մոդելի դինամիկ հնարավորությունները, որն այժմ էլ ավելի մեծ ուժ ունի:
Ավելի շատ դրամա, ավելի շատ ուժ
Այս Alpina B8 Gran Coupé-ի «սիրտը» նույն 4.4 լիտրանոց երկտուրբո V8 բլոկն է, որը հայտնաբերվել է BMW M850i Gran Coupé-ում, սակայն շնորհիվ նոր մխոցների, մուտքի և արտանետումների, երկու ավելի մեծ տուրբո լիցքավորիչների և շարժիչի կառավարման նոր միավորի: ներարկման նոր քարտեզով, որն այժմ արտադրում է 621 ձիաուժ և 800 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
91 ձիաուժ և 50 Նմ հզորության այս աճը նշանակում է կատարողականի մակարդակ, որը նույնպես շատ ավելի բարձր է. ի տարբերություն 3,9-ի և 305 կմ/ժ-ի, որը BMW-ն հայտարարել է M850i Gran Coupé-ի համար: Եվ M8 Competition Gran Coupé-ից ընդամենը 0,2 վրկ է դասականների 0-100 կմ/ժ արագությամբ:
Ամենավատը թողել ենք վերջում՝ գինը։ Նոր Alpina B8 Gran Coupé-ն այժմ հասանելի է պատվիրելու համար և մեկնարկում է Գերմանիայում՝ 161,200 եվրոյով: Որպես համեմատության հիմք՝ հարկ է հիշել, որ BMW M850i Gran Coupé-ն մեր երկրում հասանելի է 152000 եվրոյից սկսած գներով։