Հոդակապ, ծանր աշխատանքային հիբրիդային ջրածնային շարժիչի ապագա արտադրող Նիկոլա Մոթորսը մեղադրում է Tesla-ին իր կիսաէլեկտրական բեռնատարով «էականորեն» վերարտադրելու իր դիզայնը One-ի համար:
Ներկայացված հայցում Յուտա նահանգի Սոլթ Լեյք Սիթի ընկերությունը վեց արտոնագրային հայտ է ներկայացրել նախագծման վերաբերյալ: Նիկոլա Մեկ 2015 թվականի դեկտեմբերի 30-ին, որոնք շնորհվել են ԱՄՆ արտոնագրային և ապրանքային նշանների գրասենյակի կողմից, վերջապես, 2018 թվականի փետրվար-ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում: Դրանք վերաբերում են շրջակա դիմապակուն, խցիկի մուտքի դուռը, որը տեղակայված է դրա մեջտեղում, ֆյուզելյաժը, պաշտպանիչները, կողային զարդարանքները և Ձեր Nikola One բեռնատարի ուրվագիծը:
«Nikola Motors-ը գնահատում է, որ Tesla-ի դժբախտությունների հետևանքով հասցված վնասը գերազանցում է երկու միլիարդ եվրոն»: , ընկերությունն իր բողոքում նաեւ գրում է.
Nikola One-ը հայտնի է դարձել 2016 թվականի մայիսին: «Վիզոր» դիմապակին և սրահի մուտքը դրա մեջտեղում գտնվող դռան միջոցով One-ի հիմնական հատկանիշներն են: Աերոդինամիկ գործակիցը ընդամենը 0,37 է:
«Բողոքն անհիմն է», - ասում է Տեսլան
Հակառակվելով Նիկոլա Մոթորսի բողոքին՝ Իլոն Մասկի հիմնած ընկերությունն արդեն մերժել է նույնի վավերականությունը՝ Reuters-ի կողմից նույնպես լսած խոսնակի միջոցով պաշտպանելով, որ «ավելի քան ակնհայտ է, որ այս գործընթացն անհիմն է»։
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
Հիշեք, որ Tesla-ն ներկայացրել է իր (դեռևս կարճ) պատմության մեջ առաջին ծանր մեքենան՝ Semi-ը, 2017 թվականի նոյեմբերին: Նիկոլա Մեկի առաջին կերպարի թողարկումից 18 ամիս անց , 2016 թվականի մայիսին: Եվ մինչ այժմ Պալո Ալտոյից ընկերությունը դեռևս շատ բան չի հայտնում բեռնատարի մասին, քանի դեռ այն չի արտադրվել արդեն 2019 թվականին: Հենց նույն օրը, որն առաջադրել է Նիկոլան՝ One-ի արտադրությունը սկսելու համար: