Մոտ մեկ տարի անց, երբ մենք ծանոթացանք Renault Kangoo-ի նոր սերնդի հետ, ֆրանսիական ապրանքանիշը բացահայտեց բացակայող տարբերակը՝ 100% էլեկտրական տարբերակը:
Նախատեսված է փոխարինելու հաջողակ Kangoo Z.E. (առաջին էլեկտրական Kangoo-ն, որից 70,000 միավոր վաճառվել է 2011 թվականից), նոր Kangoo E-Tech-ը կարտադրվի Ֆրանսիայի հյուսիսում գտնվող Maubeuge-ի գործարանում և ակնկալվում է, որ շուկա դուրս կգա 2022 թվականի գարնանը:
Տեսողականորեն, ինչպես իր «զարմիկների»՝ Nissan Townstar-ի և Mercedes-Benz Citan-ի էլեկտրական տարբերակների դեպքում, Kangoo E-Tech-ը գրեթե չի տարբերվում այրման շարժիչի տարբերակներից, որտեղ տարբերվում է միայն առջևի վանդակաճաղը:
The Kangoo E-Tech Numbers
90 կՎտ (122 ձիաուժ) և 245 Նմ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով նոր Kangoo E-Tech-ն ունի 45 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոց, որն առաջարկում է 300 կմ հեռահարություն:
Ընդհանուր առմամբ, Renault Kangoo E-Tech-ը հասանելի է երեք տեսակի լիցքավորիչով: Այն ունի ստանդարտ 11 կՎտ լիցքավորիչ տնային լիցքավորման համար: Ընտրովի լիցքավորիչները ներառում են 22 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչ հանրային տերմինալներում արագ լիցքավորելու համար և 80 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորիչ:
Ինչ վերաբերում է լիցքավորման ժամանակներին, ապա 7,4 կՎտ հզորությամբ Wallbox-ում հնարավոր է մոտ վեց ժամում լիցքավորվել 15%-ից մինչև 100%; 11 կՎտ հզորությամբ Wallbox-ի վրա նույն լիցքավորումը տևում է 3 ժամ 50 րոպե, իսկ արագ DC լիցքավորիչով ընդամենը 30 րոպեում հնարավոր է վերականգնել 170 կմ ինքնավարությունը:
Ինքնավարությունը խնդիր չէ
Ինքնավարությունը «ընդլայնելու» համար Renault-ն սկսեց Kangoo E-Tech-ը սարքավորել ջերմային պոմպով, որը, երբ համատեղվում է 22 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչի հետ, թույլ է տալիս «հեռացնել» մեքենայի շրջակայքի ջերմությունը՝ խցիկը տաքացնելու համար, այս ամենը՝ առանց ունենալու: օգտագործել էլեկտրական դիմադրություն, որն ավելի շատ էներգիա է սպառում:
Բացի այդ, նոր էլեկտրական Renault Kangoo-ն ունի «Էկո» վարման ռեժիմ, որի հզորությունը և առավելագույն արագությունը սահմանափակվում են ինքնավարությունը օպտիմալացնելու և արգելակման երեք ռեգեներատիվ ռեժիմներով:
Դեռևս էներգիայի վերականգնման ոլորտում, Kangoo Van E-Tech-ի սովորական հիդրավլիկ արգելակմանը աջակցում է ARB (Adaptive Regenerative Braking System) համակարգը, որը առավելագույնի է հասցնում վերականգնվող էներգիայի քանակը՝ անկախ արգելակման ընտրված ռեժիմից:
պատրաստ է աշխատել
Չնայած այրման շարժիչից հրաժարվելուն, Renault Kangoo E-Tech-ն ունի նույն փոխադրման և քարշակման հզորությունը, ինչ այրման շարժիչով համարժեք մոդելը:
Այսպիսով, պահեստավորման ծավալը հասնում է մինչև 3,9 մ3 (4,9 մ3 երկար տարբերակում, որը դեռևս չի բացահայտվել), 600 կգ օգտակար բեռնվածք (երկար տարբերակում 800 կգ) և 1500 կգ քաշող հզորություն։
Առայժմ Renault-ը դեռևս չի հրապարակել վերջին մրցակցի գինը այնպիսի մոդելների համար, ինչպիսիք են Citröen ë-Berlingo-ն, Opel Combo-e-ն կամ Peugeot e-Partner-ը: