ԹԵ Toyota GR Yaris այն Պորտուգալիա է ժամանում միայն 2021 թվականի սկզբին, և այս դիվային արարածին ձեռք բերելու սպասման ժամանակը կարծես թե ավելի արագ չի անցնում, երբ մենք սկսենք դիտել նման տեսանյութեր: Հոմոլոգացման հատուկ առաջարկների լավագույն ավանդույթի համաձայն՝ GR Yaris-ը բալասան է շատ ամենագնացների և արտանետումների և էլեկտրաֆիկացման շուրջ բոլոր քննարկումների մեջ:
Հնարավոր է, որ շատ իմաստ չունենա համեմատել դրա հետ Honda Civic Type R «ամեն ինչ առջևում» է, բայց դեռևս հեթչի արքան է, որը մրցավազք է առաջացնում… հետաքրքիր, ինչպես կտեսնեք: Civic Type R-ը ոչ միայն մնում է ամենահզորը «բոլոր առջևում», այլ նաև մեկն է, եթե ոչ ամենաարդյունավետը, որն իր 2.0 լ ծավալով քառագլանաձևի ամբողջ ուժը փոխանցում է միայն առջևի անիվներին՝ մասամբ շնորհիվ դրա: ինքնաարգելափակող դիֆերենցիալ:
Այն ունի գրեթե 60 ձիաուժ ավելի, քան իր մրցակիցն այդ առիթով, գրեթե 400 սմ3 ավելի և մեկ բալոն ավելի, քան GR Yaris-ը: Այն արձագանքում է երկու շարժիչ առանցքներով, երկուսն էլ ինքնափակվող դիֆերենցիալներով, մի հատկանիշ, որը կարող է հիմնարար լինել այս հատուկ քաշքշուկի մրցավազքում, քանի որ տեսնում եք, որ անձրև է գալիս «կատուների և շների» վրա, իսկ հատակը միշտ շատ թաց է:
Toyota GR Yaris
Երկուսը բաժանելու համար դեռ 100 կգ կա. հավանաբար դա կլինի ավելի քիչ, քանի որ Civic Type R-ի արժեքը համապատասխանում է 2017-ի մոդելին, իսկ 2020-ին գործարկված վերանայումներով այն մի փոքր ավելի թեթև էր՝ առավելություն ունենալով նրանցից ամենափոքրը: Եվ վերջապես, երկուսն էլ հագեցած են վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Կհաջողվի՞ GR Yaris-ին իր երկու շարժիչ առանցքներով զարմացնել գերիշխող Civic Type R-ին անբարենպաստ եղանակային պայմանների պատճառով: