Հենց 2013թ Nissan IDx Nismo և Nissan IDx Freeflow Datsun 510-ի և նրա տողերի գրավիչ վերաիմաստավորումը ոչ ոքի անտարբեր չթողեց: Պատասխանը միաձայն էր. խնդրում եմ Nissan, գործարկեք IDx-ը:
Այնուամենայնիվ, Toyota GT86-ի և Subaru BRZ-ի հետնաքարշակ մրցակիցը երբեք չի անցնի նախատիպի փուլը: Ի վերջո, ի՞նչ է պատահել։
Վերջերս Nissan-ի ինժեները Reddit-ի գրառման միջոցով երեք պատճառ է ներկայացրել, թե ինչու դա տեղի չի ունեցել:
Նախ, Nissan IDx-ի շուկա չկար. երկրորդ՝ այն արտադրելու տեղ չկար. և երրորդը, շահույթի մարժան կլինի ցածր կամ գրեթե գոյություն չի ունենա:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ամփոփելով, կանխատեսված ցածր թիրախային գնի համար շուկան հագեցած էր առաջարկով (անկախ մեքենայի տեսակից), որն էլ ավելի է նվազեցնում Nissan IDx-ի նման նիշային մեքենայի գրավչությունը. պարզապես նայեք GT86 կարիերային, օրինակ. և այն արտադրելու համար կպահանջվեն հսկայական ներդրումներ Tochigi գործարանում (որտեղ արտադրվում են 370Z և GT-R), ինչը կվնասի նախագծի ողջ շահութաբերությանը:
Պարզապես հաշիվները չմիացան, և Nissan IDx-ը դարձյալ սահմանափակվեց «ինչ կլիներ, եթե…» խմբի մեջ:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: