Այս երկուսի համար մեծ ներածություն չի պահանջվում. դրանք ներկայումս լավագույն օրինակներն են, թե ինչպիսին կարող են լինել ճապոնական սպորտային մեքենաները: Nissan GT-R-ն (R35) արդեն 11 տարեկան է, բայց այն շարունակում է մնալ նույնքան վախեցած մրցակից, որքան ներկայացման օրը: Honda NSX-ը ճապոնական լեգենդար սպորտային մեքենայի երկրորդ սերունդն է և բերեց նոր տեխնոլոգիական փաստարկներ, որոնք հստակ մատնանշում են մեքենաների տեսակների ապագան:
Պատրա՞ստ է «ծեր» սամուրայը ձեռքերը հավաքել և ցուցմունքները փոխանցել հայրենակցին, թե՞ դեռ կկռվի։ Դա այն էր, ինչ պետք է բացահայտեր բրիտանական carwow-ն՝ կատարելով երկու մեկնարկային և արգելակային փորձարկում:
Դեռևս սարսափելի «Գոդզիլան»
Չնայած իր տարիքին, մենք չենք կարող բացառել Nissan GT-R-ը: Նրա ապարատային հզորությունն այսօր նույնքան մահացու է, որքան այն առաջին անգամ թողարկվելիս՝ շնորհիվ մշտական թարմացումների, որոնց թիրախավորումն էր:
Նրա շարժիչը դեռևս 3,8 լիտրանոց երկվորյակ տուրբո V6 է, այժմ 570 ձիաուժ հզորությամբ, զուգակցված վեց արագությամբ երկկողմանի կալանք փոխանցման տուփի հետ, իսկ փոխանցման տուփն իրականացվում է բոլոր չորս անիվների վրա: Այն ունակ է մինչև 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել անհավանական 2,8 վայրկյանում, չնայած մոտ 1,8 տոննա քաշին: Այն հասնում է 315 կմ/ժ առավելագույն արագության։
Բարձր արդյունավետության հիբրիդ
Honda NSX-ը, ինչպես և օրիգինալը, շարժիչը պահում է հետևի կենտրոնական դիրքում և գալիս է վեց մխոցանի V-աձև շարժիչով: Բայց 3,5 լիտրանոց բլոկն այժմ ունի տուրբո լիցքավորմամբ և կարող է ապահովել 507 ձիաուժ, որը փոխանցվում է ինը արագությամբ երկակի շարժիչով: կալանք փոխանցման տուփ..
Բայց 507 ձիաուժը նրա առավելագույն հզորությունը չէ։ NSX-ն իրականում ունի 581 ձիաուժ, մի թիվ, որը ձեռք է բերվել մի զույգ էլեկտրական շարժիչների ընդունման շնորհիվ, այո, այն հիբրիդային է, մեկը միացված է շարժիչին, իսկ մյուսը տեղակայված է առջևի առանցքի վրա՝ ապահովելով չորս անիվների շարժունակություն: .
Էլեկտրաշարժիչների ակնթարթային ոլորող մոմենտը երաշխավորում է արագացման առավելագույն արդյունավետությունը և վերացնում տուրբո ուշացումը: Արդյունքն այն է, որ արագացումն այնքան արդյունավետ է, որքան դաժան, չնայած GT-R-ի պես ծանր է. 3,0 վայրկյանից մի փոքր ավելի մինչև 100 կմ/ժ և 308 կմ/ժ առավելագույն արագություն:
Չնայած այն հանգամանքին, որ թղթի վրա Honda NSX-ն ունի թերության թանկարժեք տասներորդը, արդյոք այն կկարողանա՞ արդյունքը վերածել իրական աշխարհում: