Toyota GR Supra «American»-ը 387 ձիաուժով գնացել է power bank. Թաքնված ձիեր.

Anonim

387 ձիաուժ. Բայց Toyota GR Supra-ն ունի ընդամենը 340 ձիաուժ… Այո, սա GR Supra-ի համար հայտարարված հզորության ցուցանիշն է… Եվրոպայում: Բայց ԱՄՆ-ում, ինչպես եղավ «եղբայր» BMW Z4 M40i-ի դեպքում, և շնորհիվ Ատլանտյան օվկիանոսի երկու կողմերում արտանետումների տարբեր ստանդարտների, այդպես է նաև B58-ը, որը սարքավորում է ճապոնական սպորտային մեքենան: տեսեք, որ ձիերի թիվը հասնում է 387-ի.

Եվ, իհարկե, ամերիկացիները ժամանակ չկորցրին էներգաբանկում հաստատելով, թե արդյոք 47 ձիաուժ հզորությունը իրական է:

Վերջին անգամ, երբ նրանք Toyota GR Supra-ն տարան power bank, «պարզվեց», որ պաշտոնական 340 ձիաուժ հզորությունը համեստ էր։ Փաստորեն, եղել են մի քանի դեպքեր, ինչպես ԱՄՆ-ում, այնպես էլ Եվրոպայում, որտեղ պարզվել է, որ B58-ը շատ ավելի հզոր է, քան գովազդվում է:

Toyota Supra A90 2019 թ

Մի քանի ուժային բանկեր, որոնք չափում էին մոտ 340 ձիաուժ… մինչև անիվները: Հաշվի առնելով փոխանցման տուփի կորուստները, դա նշանակում է, որ վեց մխոցը գծային լիսեռին կբերեր մոտ 390 ձիաուժ:

Պատմությունը կկրկնվի՞ այս պաշտոնական թարմացումով մինչև 387 ձիաուժ: Ահա թե ինչ էին ուզում հայտնաբերել Car and Driver-ը՝ տանելով Toyota GR Supra MY2021 (մոդելի տարի) Power Bank:

Ինչպես տեսնում ենք, Car and Driver-ը վերցրեց երկու Supras՝ MY20-ը՝ 340 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը, և նոր MY21-ը՝ հայտարարված 387 ձիաուժ հզորությամբ, երկու թեստերի արդյունքներն ավելի լավ համեմատելու համար:

Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին

Հաշվի առնելով այն արդյունքները, որոնք մենք տեսել ենք նախորդ թեստերում, զարմանալի չէ, որ 340 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը անիվների մոտ գրանցել է շատ առողջ 346 ձիաուժ (350 ձիաուժ)՝ բերելով մինչև 390 ձիաուժ հզորությունը ծնկաձև լիսեռում: Իսկ նոր Toyota GR Supra MY21? Դա չի խուսափել «ավանդույթից». տպավորիչ 388 ձիաուժ (393 ձիաուժ) անիվներին, ինչը նշանակում է, որ ծնկաձեւ լիսեռը ապահովում է ավելի քան… 450 ձիաուժ:

Լավ… Թեև սնուցման բանկերը ճշգրիտ գիտություն չեն, շուտով ավելի շատ թեստեր կհայտնվեն՝ հաստատելու ավտոմեքենայի և վարորդի արդյունքը: Անվիճելի է թվում այն, որ B58-ը՝ BMW-ի գերլիցքավորվող գծային վեց մխոցային շարժիչը, կարծես թե առողջություն ունի տալու և վաճառելու:

Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։

Կարդալ ավելին