Ապագա Maserati MC20-ի մի քանի թիզեր արդեն ցուցադրելուց հետո իտալական բրենդը որոշել է բացահայտել այն Maserati Nettuno , շարժիչը, որը կաշխուժացնի ձեր նոր սպորտային մեքենան:
Լիովին մշակված Maserati-ի կողմից՝ այս նոր շարժիչն ընդունում է 6 մխոցանի 90° V-աձև ճարտարապետություն:
Ունի 3.0 լ տարողություն, երկու տուրբո լիցքավորիչ և չոր ջրամբարի քսում։ Վերջնական արդյունքը 630 ձիաուժ է 7500 պտ/րոպում, 730 Նմ 3000 պտույտ/րոպեից և 210 ձիաուժ/լ հատուկ հզորություն:
Formula 1 տեխնոլոգիա ճանապարհի համար
11:1 սեղմման հարաբերակցությամբ, 82 մմ տրամագծով և 88 մմ հարվածով Maserati Nettuno-ն ունի Formula 1-ի աշխարհից ներմուծված տեխնոլոգիա:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ի՞նչ տեխնոլոգիա է սա, դուք հարցնում եք: Դա երկու կայծային մոմերով այրման նախախցիկային նորարարական համակարգ է: Formula 1-ի համար մշակված տեխնոլոգիա, որն առաջին անգամ գալիս է ճանապարհային մեքենայի համար նախատեսված շարժիչով։
Հետևաբար, և ըստ իտալական ապրանքանիշի, նոր Maserati Nettuno-ն ունի երեք հիմնական ատրիբուտ.
- Նախաայրման խցիկ. կենտրոնական էլեկտրոդի և ավանդական այրման պալատի միջև տեղադրված էր այրման խցիկ, որը միացված էր մի շարք անցքերի միջոցով, որոնք հատուկ նախագծված են այդ նպատակով.
- Կողային կայծային մոմը. ավանդական կայծային մոմը աշխատում է որպես պահուստ՝ ապահովելու մշտական այրումը, երբ շարժիչն աշխատում է այնպիսի մակարդակի վրա, որտեղ նախնական խցիկը չի պահանջվում.
- Կրկնակի ներարկման համակարգ (ուղիղ և անուղղակի). 350 բար վառելիքի մատակարարման ճնշման հետ միասին համակարգը նպատակ ունի նվազեցնել աղմուկը ցածր արագությամբ, նվազեցնել արտանետումները և բարելավել սպառումը:
Այժմ, երբ մենք արդեն գիտենք ապագա Maserati MC20-ի «սիրտը», մենք պարզապես պետք է սպասենք նրա պաշտոնական շնորհանդեսին սեպտեմբերի 9-ին և 10-ին, որպեսզի կարողանանք ծանոթանալ դրա ձևերին: