SSC Tuatara. Աշխարհի ամենաարագ մեքենան «փոքր եղբայր» կունենա.

Երկու անցուղիների միջև 532,93 կմ/ժ գագաթնակետը և 508,73 կմ/ժ միջին արագությունը դրել են անհայտ SSC Հյուսիսային Ամերիկան (նախկինում՝ Shelby SuperCars) և Տուատարա քարտեզի մեջ։

SSC Tuatara-ն, չնայած այժմ ձեռք բերած համբավին, միշտ ընկալվել է որպես շատ սահմանափակ արտադրության սուպերքար. կարտադրվի ընդամենը 100 միավոր, որոնցից յուրաքանչյուրը կսկսվի 1,6 միլիոն դոլարից (մոտ 1,352 միլիոն եվրո):

Այնուամենայնիվ, որպես արտադրող աճելու համար անհրաժեշտ է մեկ այլ տիպի մոտեցում՝ ավելի մատչելի և ավելի մեծ քանակությամբ արտադրված մոդել, որը կարող է հասնել ավելի շատ մարդկանց: Մի բան, որ SSC-ի պատասխանատուներն արդեն մտահղացել են հետաքրքիր կոչվող «Փոքր եղբայր» նախագծում, այլ կերպ ասած՝ «փոքր եղբայր» նվաճող Տուատարայի համար։

Ի՞նչ գիտենք մենք։

Ջերոդ Շելբին (կապված չէ Քերոլ Շելբիի հետ), SSC Հյուսիսային Ամերիկայի հիմնադիր և տնօրեն, օգտագործեց այն ժամանակը, երբ Tuatara-ն դարձավ աշխարհի ամենաարագ մեքենան, ավելի շատ մանրամասներ հաղորդելու «Փոքրիկ եղբայր» նախագծի մասին՝ խոսելով Car Buzz-ի հետ:

Ամենաանհանգիստներին հանգստացնելու համար Ջերոդ Շելբին բացում է «Մեզ չի հետաքրքրում ամենագնացը (…)»՝ թեթևացում…

Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին

Իրականում Տուատարայի «փոքր եղբայրը» հենց դա կլինի՝ մի տեսակ մինի-Տուատարա՝ «մեծ եղբորը» շատ մոտ դիզայնով: Բայց դա կլինի շատ ավելի մատչելի, նույնիսկ եթե մեզանից շատերի համար անհասանելի լինի, 300-400 հազար դոլար (253-338 հազար եվրո) տարածաշրջանում, իսկ ավելի քիչ ձիերի դեպքում՝ մոտ 600-700 ձիաուժ, ավելի քան 1000 ձիաուժ ավելի քիչ, քան Tuatara-ի 1770 ձիաուժ հզորությունը (երբ 5.9 երկտուրբո V8-ն աշխատում է E85-ով):

«Բնակչության 1%-ի տասներորդի փոխարեն, որը կարող է գնել Tuatara կամ որևէ այլ հիպերքար, («Փոքր եղբայրը») ես այն կդնեի այն միջակայքում, որտեղ մենք կարող ենք տեսնել երեք կամ չորս տարբեր քաղաքներում»:

Ջերոդ Շելբի, SSC Հյուսիսային Ամերիկայի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն

Նայելով գնահատված հզորությանը և գնին, Հյուսիսային Ամերիկայի SSC-ն ուղղակի մրցակից է պատրաստում այնպիսի սուպերսպորտի, ինչպիսին է McLaren 720S-ը կամ Ferrari F8 Tributo-ն, ծանրակշիռ և ավելի լավ կայացած մրցակիցներ:

Մնում է նաև պարզել, թե որ շարժիչն է օգտագործելու Տուատարայի «փոքր եղբայրը»: Հայտնի է, որ ընկերությունը, որը մշակել է Tuatara-ի Twin-turbo V8-ը, Nelson Racing Engines, կարծես մշակում է շարժիչը նոր մոդելի համար: Ենթադրվում է, որ դա տպավորիչ 5.9 թվին տուրբո V8-ի տարբերակ է, որը հանգեցրել է Tuatara-ին դառնալու աշխարհի ամենաարագ մեքենան:

Ե՞րբ կարող ենք տեսնել Տուատարայի «փոքր եղբորը»:

Հյուսիսային Ամերիկայի SSC-ի փոքր չափը 100 միավոր Tuatara-ի արտադրությունն իր առաջնահերթությունն է դարձնում առաջիկա մի քանի տարիների համար. մենք պետք է սպասենք…

Համաճարակի հետևանքով տուժել է նաև Tuatara-ի տարեկան 25 միավոր կառուցելու ծրագրերը, ուստի դրանք պետք է կարողանան հասնել արտադրության այս նպատակին միայն 2022 թվականին:

Աղբյուր՝ Car Buzz.