Ոչ մի ընդհանուր բան: Դա կլինի ամենաակնհայտ պատասխանը, երբ փորձեք համեմատել արտադրական Hyundai i30 N-ը MotoGP-ի նախատիպի հետ, ինչպիսին Միգել Օլիվեյրայի KTM RC16-ն է:
Բայց կա առնվազն մեկ ընդհանուր հատկանիշ Hyundai-ի ամենասպորտային և MotoGP աշխարհի առաջնության ամենաարագ հեծանիվներից մեկի միջև:
Այո, դուք լավ կարդացիք, եկեք համեմատենք MotoGP-ի աշխարհի գավաթի միլիոնավոր արժողությամբ ամենաարագ և ամենավտանգավոր նախատիպերից մեկը՝ 45,000 եվրոյից պակաս արժողությամբ արտադրական մեքենայի հետ:
Գնանք համեմատությունների՞։
Նրանց համար, ովքեր ավելի քիչ ուշադիր են եղել, ընդամենը մի քանի ամսվա ընթացքում KTM RC16-ը «ցանցում ամենաքիչ ցանկալի հեծանիվից»՝ Aprilia RS-GP-ի հետ կողք կողքի, վերածվել է «մոտոցիկլետի սենսացիայի»: 2020 սեզոն.
Իսկ ո՞րն է այս հատկանիշը։ Ուժը. MotoGP աշխարհի առաջնությունում ներգրավված ապրանքանիշերը (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM և Aprilia) չեն հայտնում իրենց շարժիչների կողմից մշակված ճշգրիտ հզորությունը:
Բայց հաշվարկվում է, որ ներկայիս MotoGP-ի հզորությունը՝ 1000 սմ3 և չորս բալոն ունեցող չորս հարվածային շարժիչներ, գերազանցում է ապրանքանիշերի կողմից գովազդվող արժեքները:
KTM Factory Team-ը գովազդում է 265 ձիաուժից ավելի հզորություն՝ չնշելով ճշգրիտ հզորությունը:
Բայց նայելով KTM RC16 2020-ի աշխատանքին, այս արժեքը սխալ կլինի: Միգել Օլիվեյրայի KTM RC16-ի հզորությունը պետք է լինի 275 ձիաուժ՝ այդպիսով մոտենալով մեկ այլ մեքենայի՝ Hyundai i30 N-ի համար հայտարարված հզորությանը, որով Միգել Օլիվեյրան իր ապրուստը վաստակում է վազքուղուց դուրս:
Հավասար ուժեր, տարբեր կատարումներ
Թեև Hyundai i30 N-ի և KTM RC16-ի շարժիչներով մատակարարվող հզորությունը նման է, նմանություններն ավարտվում են դրանով:
Հեռու դանդաղ մեքենա լինելուց, ճիշտ հակառակը… — i30 N-ի արագացումը MotoGP-ի նախատիպի «լույսի տարիներ» է: Hyundai i30 N-ը 0-100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 6,4 վրկ-ում, մինչդեռ KTM RC16-ը նույն վարժությունն է կատարում մոտ 2,5 վրկ-ում:
Ցանկանու՞մ եք ավելի առաջ գնալ: 0-200 կմ/ժ!
Hyundai i30 N-ն ապահովում է 0-200 կմ/ժ արագություն հետաքրքիր 23,4 վրկ արագությամբ, մինչդեռ KTM RC16-ը պահանջում է 5,0 վրկ-ից պակաս: Կրկնում եմ՝ 0-200 կմ/ժ-ից 5.0-ից պակաս։ Այսինքն՝ 18 վայրկյանով ավելի արագ է:
Առավելագույն արագությո՞ւն: Hyundai i30 N-ի համար 251 կմ/ժ: Ինչ վերաբերում է Միգել Օլիվեյրայի KTM RC16 2020-ի առավելագույն արագությանը, ապա մենք պետք է սպասենք Իտալիայի գրան-պրիին Մուգելոյի շրջագծում, որն ունի առաջնությունում ամենաերկար և ամենաարագ ուղիղ ուղիղը, ստուգելու համար: դուրս.ավստրիական մեքենայի նախատիպի առավելագույն արագությունը: Բայց մենք կարող ենք առաջ քաշել մի արժեք՝ ավելի քան 350 կմ/ժ:
2018 թվականի MotoGP աշխարհի առաջնության սեզոնում, Իտալիայի GP-ում, Անդրեա Դովիցիոզոն Ducati GP18-ով վարելով հասավ 356,5 կմ/ժ արագության: Դա MotoGP համաշխարհային պատմության մեջ երբևէ գրանցված ամենաբարձր արագությունն էր: Կկարողանա՞ KTM RC16-ը գերազանցել այս ռեկորդը:
Բայց նման բարձր կատարողական անհավասարության համար կա «քաշի» փաստարկ: Մինչ KTM RC16-ը կշռում է ընդամենը 157 կգ, Hyundai i30 N-ը կշռում է 1566 կգ: Դա տասն անգամ ավելի ծանր է:
Hyundai vs BMW. Աստղերի «գողությունը».
Նրանք, ովքեր երկար ժամանակ հետևում են Միգել Օլիվեյրային սոցցանցերում, սովոր են տեսնել Almada օդաչուին՝ կապված Hyundai Portugal-ի գույների հետ:
Հետևաբար, ոմանց համար տարօրինակ բան էր Միգել Օլիվեյրային BMW-ի կողքին տեսնելը: Թեև ակամա, բայց BMW-ի համար յուրօրինակ «վրեժ» է ստացվել։
Հիշեք, որ 2014 թվականին Hyundai-ն «գողացավ» BMW-ն իր ամենաթանկ ռեսուրսներից մեկը՝ Ալբերտ Բիերմանը, ինժեներ, ով ավելի քան 20 տարի պատասխանատու էր BMW M մոդելների զարգացման համար:
Այսօր Ալբերտ Բիերմանը Hyundai-ի հետազոտությունների և զարգացման բաժնի ղեկավարն է և կորեական ապրանքանիշի բոլոր N մոդելների «հայրը»:
Այս տարի BMW-ի հերթն էր արձագանքել Hyundai-ին: Նրանք ինժեներ չեն վերցրել, բայց Միգել Օլիվեյրային տարել են BMW M4-ով, որը շուտով կմիանա Hyundai i30 N-ին իր ավտոտնակում: Դժվար ընտրություններ…
