Մենք արդեն տեսել էինք այն արտոնագրային ռեգիստրում և որպես «նախատիպի», բայց այժմ Honda-ն բացահայտեց ամեն ինչ իր ամենահայտնի մոդելներից մեկի՝ 11-րդ սերնդի մասին։ քաղաքացիական.
Առայժմ բացահայտվել է միայն հյուսիսամերիկյան տարբերակը, որն ընդունում է չորսդռնանի սեդանի թափքը: Պետք է մի քիչ էլ սպասել՝ եվրոպական շուկայի համար ամենաակտուալ հնգդռնանի տարբերակին ծանոթանալու համար։
Ինչպես նախկինում նշել ենք, նոր Honda Civic-ի դիզայնի հիմնական բառը կարծես պարզեցումն էր: Ագրեսիվ և լիցքավորված ոճը դուրս մնաց՝ այժմ ունենալով ավելի սթափ ոճ՝ նշանավորվելով ավելի հորիզոնական գծերով և ավելի մեծ ֆորմալ մաքրությամբ:
Նույնիսկ 10-րդ սերնդի պլատֆորմից սկսած՝ նոր Civic-ը ցուցադրում է վերանայված համամասնություններ՝ A-սյունի վերադիրքավորման շնորհիվ, որը մոտ 5 սմ-ով թեքված էր: Պլատֆորմը կարող է ժառանգված լինել ներկայիս սերնդից, բայց դա չի նշանակում, որ այն նույնպես չի զարգացել:
Անիվային բազան աճել է շուրջ 35 մմ, հետևի ուղին գործնականում 13 մմ - Honda-ն խոստանում է ավելի բարձր ներքին չափսեր, քան ներկայիսը, և ապրանքանիշն ասում է, որ նոր Civic-ը կառուցվածքային առումով ամենակոշտն է Civics-ից: Ռազմավարական վայրերում բարձր ամրության պողպատների և ալյումինի օգտագործումը թույլ տվեց բարձրացնել ոլորման ուժը 8%-ով և ճկման ուժը 13%-ով:
Շասսին պահպանում է MacPherson-ի սխեման առջևում, իսկ բազմաբնույթը հետևում, չնայած կախոցը վերանայվել է, հատկապես syn-բլոկների մակարդակում, որպեսզի նվազեցնի կոշտության և թրթռման ինդեքսները, ինչպես նաև բարձրացնել կայունությունը ուղիղ գծում: տող. Honda-ն ասում է, որ նոր Civic-ը վարելը պետք է ավելի լավ փորձ լինի, քան ներկայիսը. դժգոհություններ չկային… այն դեռ լավագույններից է սեգմենտում, շնորհիվ վերանայված ղեկի և նոր, ավելի կոշտ ալյումինե առջևի ենթաշրջանակի:
ներքին հեղափոխություն
Եթե արտաքինն արդեն հայտնի էր, ապա ինտերիերը, մյուս կողմից, դեռ միայն ուրվագիծ էր: Եվ հենց այստեղ են ներկայիս մոդելի ամենամեծ տարբերությունները՝ մոտ հեղափոխություն, և այն պարզեցումը, որը մենք տեսանք դրսից, արտացոլվում է ինտերիերի մեջ:
Վահանակի դիզայնը էականորեն ավելի պարզ է, նշվում է հորիզոնական գծերով, որոնք խանգարում են միայն ամբողջովին թվային գործիքների վահանակին (10,2 դյույմ) և տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգի ակնառու կենտրոնական էկրանին, ստանդարտ 7 դյույմով (9 դյույմ որպես տարբերակ), Apple CarPlay-ով: և Android Auto անլար, որպես ստանդարտ. խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս բնութագրերը նախատեսված են հյուսիսամերիկյան շուկայի համար, կարող են լինել տարբերություններ «Եվրոպական» Civic-ի համար:
Չնայած էկրանների գերիշխող ներկայությանը, ինչպես մենք տեսել ենք բրենդի ամենավերջին թողարկումներում, ինչպիսիք են Jazz-ը կամ էլեկտրական E-ը, նոր Honda Civic-ը պահպանում է որոշ ֆիզիկական հսկողություն որոշ գործառույթների համար, ինչպիսիք են կլիմայի կառավարումը. բազմաթիվ բողոքներ կային: հաճախորդները, որոնց բրենդը ստիպեց գնալ, և լավ, հետքայլ իրենց ինտերիերի թվայնացման գործում:
Honda-ն փորձեց ինտերիերին նույնիսկ ավելի… «պրեմիում» ընկալում տալ՝ կամ արտաքին տեսքով, կամ նյութերի առավել խելամիտ ընտրության հարցում, հատկապես նրանք, որոնք ամենաշատն են նվագում. նշեք, որ այս ամերիկյան Civic-ում «դաշնամուրային սև» մակերեսներ չկան ( փայլուն սև) կենտրոնական վահանակի վրա, որպեսզի այն լցվի անճոռնի և յուղոտ «մատնահետքերով»:
Ներկայացման մեջ խնամքը տրվում է որոշ վիզուալ լուծումներով, ինչպիսիք են օդափոխության վարդակների համար հայտնաբերված լուծումները: Դրանք «թաքնված» են վեցանկյուն նախշով ցանցի տակ (փեթակի սանր), որը տարածվում է գրեթե ամբողջ վահանակի վրա՝ հանդիսանալով նոր Honda Civic-ի ինտերիերի առավել բնութագրող տեսողական տարրերից մեկը:
Նույն շարժիչները
Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայի համար նոր Honda Civic-ը մեխանիկական նորույթներ չի բերում՝ ժառանգելով 10-րդ սերնդի շարժիչները։ Դրանք ներառում են չորս մխոցային ներգծային մթնոլորտ, 2,0 լ տարողությամբ 160 ձիաուժ հզորությամբ որպես մուտքի շարժիչ, և չորս մխոցանի գծային տուրբո, 1,5 լ, 182 ձիաուժ հզորությամբ (6 ձիաուժ ավելի, քան նախկինում):
Հյուսիսամերիկյան շուկայում հասանելի միակ փոխանցման տուփը… CVT-ն է (շարունակական փոփոխական փոխանցման տուփ), թեև ապրանքանիշը հայտարարում է իր աշխատանքի բարելավման և մի քանի գործակիցներով «պայմանական» փոխանցման ավելի լավ մոդելավորման մասին:
Երբ է գալիս:
11-րդ սերնդի Honda Civic-ի հյուսիսամերիկյան տարբերակը կթողարկվի հաջորդ ամառ։ Եվրոպայի համար թողարկման ամսաթիվը դեռ չի հրապարակվել, բայց նոր Civic-ը փողոցում տեսնելու համար կարող է պահանջվել մինչև 2022 թվականը: