Suzuki Cappuccino-ն և Autozam AZ-1-ը ճապոնական երկու ամենահետաքրքիր kei մեքենաներից են: Ինչ կասեք երկուսի միջև ուղու վրա մենամարտի մասին:
Շարժիչը կենտրոնական հետևի դիրքում, հետևի անիվը, երկու նստատեղ, ճայի թևի դռներ, ընդամենը 720 կգ քաշով… Առայժմ դա մրցակցային մեքենայի նկարագրություն է, այնպես չէ՞: Այսպիսով, եկեք շարունակենք: 660 խորանարդ սանտիմետր եւ 64 ձիաուժ։ Այո… վաթսունչորս ձի? Միայն?!
Ավելի քան բավականաչափ հզորություն՝ ղեկին զվարճանալու պահերի համար, ինչպես կտեսնենք ստորև: Բարի գալուստ kei մեքենաների աշխարհ, փոքր ճապոնական մեքենաներ, մի հատված, որը գոյություն չունի աշխարհում ոչ մի այլ վայրում: Ի սկզբանե ստեղծվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո ճապոնական ավտոարդյունաբերությունը խթանելու համար, այս հատվածը մնում է «կենդանի» մինչ օրս:
Սովորական մեքենաների համեմատ, kei մեքենաներն ունեն հարկային առավելություններ, որոնք թույլ են տալիս ավելի ցածր վաճառքի գին հանրությանը և իդեալական լուծում են գերբեռնված ճապոնական քաղաքների համար:
Ինչպես բացահայտում է այս ֆիլմը, kei մեքենաները պարզապես մաքուր քաղաքի բնակիչներ և աշխատանքային մեքենաներ չեն: Նրանք նաև ստեղծեցին հետաքրքիր փոքրիկ մեքենաներ: 90-ականներն, անկասկած, ամենահետաքրքիրն էին այս պահին:
Ներկա զույգից Suzuki Cappuccino-ն թերևս ամենահայտնին է. ոմանք նույնիսկ հասել են Պորտուգալիա: Պատկերացրեք Mazda MX-5-ը, որը փոքրացել է և հեռու չէ Կապուչինոյից: Համամասնությունների առումով իմացեք, որ Cappuccino-ն ավելի կարճ և նեղ է, քան Fiat 500-ը: Այն իսկապես շատ փոքր է: Առջևի երկայնական շարժիչ, հետևի քարշակ և, իհարկե, կարգավորվող 64 ձիաուժ (առավելագույն թույլատրելի հզորություն) 660 սմ տրամագծով գծային տուրբո եռագլանների փոքր ծավալով։
Բայց կա ավելին…
Autozam AZ-1-ը, անկասկած, ամենաարմատականն էր Kei մեքենաներից: 1/3 մասշտաբի սուպեր սպորտային մեքենա։ Նախագիծ, որն ի սկզբանե առաջարկվել էր Suzuki-ի կողմից, որն ի վերջո արտադրական գիծ հասավ Mazda-ի ձեռքերով: Շարժիչը գալիս է Suzuki-ից. ճապոնական ապրանքանիշը վաճառել է նաև AZ-1 իր խորհրդանիշով:
Autozam ապրանքանիշը նույնպես Mazda-ի ստեղծագործությունն է, երբ նա որոշեց ստեղծել տարբեր ապրանքանիշեր՝ շուկայի տարբեր հատվածներ նվաճելու համար։ Ճապոնական Best Motoring-ը ուրախությամբ վերցրել է այս 1992 թվականի համեմատությունը՝ կողք կողքի դնելով երկու փոքր, բայց զվարճալի մոդելները:
Գործողությունը շրջանի մեջ և խոնավ հողում տեսնելու համար դիտեք տեսանյութը 5:00 րոպեից։ Մինչ այդ կա AZ-1-ի նկարագրությունը և ճանապարհի արագացման համեմատությունը։ Ցավոք սրտի, ենթագրերը նույնիսկ չեն տեսնում դրանք… դու հասկանում ես ճապոներեն: Մենք ոչ էլ։