Mazda MX-5-ն այս տարի նշում է իր 25-ամյակը, որը ներկայացվել է 1989թ. Չիկագոյի ավտոսրահում: Այդ ժամանակից ի վեր այն դարձել է երբևէ եղած ամենահաջող սպորտային մեքենան, որի վաճառքը մոտեցել է մեկ միլիոն միավոր 3 սերունդներից: Եվ դրանով չպետք է դադարել՝ նոր սերնդի ներկայացմամբ արդեն 2015թ.
Տոնակատարություններից սկսելու համար, նման բան չկա հիշելու առաջին MX-5-ը մեքենայի ծագման մասին փոքրիկ, բայց զգալի տեսանյութով: Ջեյ Լենոն հրավիրում է իր հայտնի ավտոտնակ MX-5-ի (կամ Միատա Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում) ծննդյան գլխավոր խաղացողներից երկուսին, որտեղ Բոբ Հոլը, որն այն ժամանակ Motor Trend-ի լրագրող էր, և Թոմ Մատանոն՝ դիզայներ, տալ գծերը, առանձնանալ վերջնական և խորհրդանշական հավերժական ռոդսթերի համար՝ Mazda-ի փոքր սպորտային ավտոմեքենայի մասին առաջին հիպոթետիկ քննարկումներով, որը հայտնվել է 70-ականներին:
Արթնացնելով 60-ականների անգլիական փոքր սպորտային մեքենաների ոգին, որտեղ աչքի է ընկնում հենանիշն ու ոգեշնչող Lotus Elan-ը, MX-5-ը, 1989-ին իր ներդրումից ի վեր, հոմանիշ է եղել ղեկին զվարճանալու հետ: Այն երբեք չի հաղթի մաքուր ելույթների մենամարտում, բայց պարունակվող քաշը և բացառիկ շասսին օգնում են լրացնել այդ «թերությունը»՝ երաշխավորելով յուրօրինակ վարման փորձ և նույնիսկ գերազանցելով շատ ավելի հզոր և թանկ առաջարկները:
Հարցեր ունե՞ք տեսնել այս MX-5 ծեծելով «սահմանված լիազորությունները» Սեբրինգի շրջանի վրա:
Ցույց տվեք ձեզ ոլորաններով ճանապարհ, և պետք է լինեն քչերը, որոնք գերում են իր հեղուկությամբ, հաղորդակցությամբ և արձագանքման անմիջականությամբ, ինչպես MX-5-ը:
Ավելացրե՛ք ողջամիտ գին և ծախսեր, միջինից բարձր հուսալիություն, անհատականացման հսկայական ներուժ և արդյունավետության արդյունահանում, ինչպես նաև մրցակիցների ընդհանուր պակաս (1990-ականների կեսերին բռնկվեց, բայց չկա), և դուք կստանաք այն: 25 տարվա ընթացքում այս խորհրդանշական և պատմական ավտոմեքենայի շարունակական հաջողությունը: Եվ այստեղ չի դադարում...
Արդեն 2015 թվականին մենք կտեսնենք Mazda MX-5-ի նոր սերունդը , խոստանալով լինել ավելի թեթև և խնայող, քան ներկայիսը՝ Skyactive շարժիչների կիրառմամբ։ Բայց մեծ նորությունն այն է, որ ես եղբայր ունեմ։ Ձեր հարթակից բխող՝ մենք կտեսնենք MX-5 parlare իտալական: Mazda-ի և այն, ինչ այժմ կոչվում է FCA (Fiat Chrysler Automobiles) միջև կնքված պայմանագիրը, ազդարարեց նաև առասպելական Alfa Romeo Spider-ի իրավահաջորդը: Համօգտագործելով հարթակը, բայց հստակ մեխանիկա և գեղագիտություն, այն համարվում էր օրհնված ամուսնություն: Վերջին զարգացումները վկայում են այս ծրագրից հրաժարվելու մասին: Դե, գոնե մասամբ: Կլինի «իտալական» MX-5, բայց դրա խորհրդանիշը չպետք է լինի Alfa Romeo-ի խորհրդանիշը, ընդ որում, ամենահավանական ապրանքանիշերը, որոնք կզբաղեցնեն դրա տեղը, կլինեն Fiat-ը կամ Abarth-ը 2016 թվականին:
Մի բան հաստատ է. մենք կշարունակենք ունենալ Mazda MX-5: