մեկը, որ Fiat Punto (2-րդ սերունդ, 1999-2005 թթ.), դա պարզ օգտակար մեքենա էր, որը նախատեսված էր միլիոնավոր մարդկանց էներգիայի մատակարարման համար; մյուսը՝ MG XPower SV (2003-2005) էքստրեմալ սպորտային մեքենա էր, որը մինչ Անգլիայում հաստատվելը դարձավ Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà:
Ասել է թե, առաջին հայացքից նրանց միջև միակ նմանությունները քիչ են այն կողմ, որ նրանք ունեն չորս անիվ և շարժիչ: Այնուամենայնիվ, ինչպես Ferrari 550 Maranello-ն և Honda Integra Type R-ը, այս երկու մոդելները նույնպես կիսում են բաղադրիչը:
Այս դեպքում սրանք բարակ (և հետևաբար ժամանակակից) լուսարձակներն են որոնք իրենց դեբյուտից հետո հաջողակ օգտակար մեքենայում հայտնվել են հազվագյուտ MG XPower SV-ի առջև, որից արտադրվել է միայն 82-ը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Բացի այն, որ այս լուծումը էսթետիկորեն աշխատում է, կան նաև այլ լավ նորություններ. Եթե հազվագյուտ MG-ի սեփականատերերը երբևէ լուսարձակի կարիք ունենան, այն, անշուշտ, շատ ավելի մատչելի կլինի, քան եթե այն լիներ բացառիկ կտոր:
Այն հայտնի էր նաև Ջերեմի Քլարկսոնի կողմից Top Gear-ի համար փորձարկելու մոնումենտալ գլխի հարվածով: Մի պահ, որը չպետք է բաց թողնել.
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: