Այն ժամանակ, երբ գրեթե բոլոր արտադրողները՝ պրեմիում, թե ոչ, միացել են կամ պատրաստվում են միանալ ամենագնացների և քրոսովերների մոդայիկներին, խորհրդանշական Ferrari-ն թվում էր այն սակավաթիվ ապրանքանիշերից, որոնք ունակ են հավատարիմ մնալ իր էությանը:
Եվ մենք ասում ենք «թվում էր», քանի որ, ըստ նրա գործադիր տնօրեն, իտալացի Սերջիո Մարկիոնեի, «Cavallino Rampante»-ի արտադրողը նույնիսկ կգնա մրցակից Lamborghini-ի հետքերով և իր շարքում կունենա ամենագնաց: Ինչը, վստահեցնում է նույն պատասխանատուն, ոչ միայն նման կլինի, այլեւ կքշի իսկական Ferrari-ի։
Նախկինում արդեն հայտարարելով, որ Ferrari ամենագնացը «միայն իմ դիակի վրայով», Մարկիոնեն այսպիսով վերադառնում է իր դիրքին, երբ Դետրոյտի ավտոսրահի կեսին և AutoExpress-ին ուղղված հայտարարություններում հայտարարեց, որ. արտադրողը կունենա նույնիսկ ամենագնաց: Որը «կարևոր կլինի ավելի Ferrari-ի օգտակար մեքենան» և «քշի այնպես, ինչպես ցանկացած այլ Ferrari»:
Չնայած որոշ մշուշոտ սահմանմանը, թե ինչպիսին է լինելու ապագա Ferrari ամենագնացը, Մարկիոնեի խոսքերը հուշում են, որ մեքենան կարող է պահպանել ապրանքանիշի ԴՆԹ-ն՝ հիմնվելով սուպերսպորտի վրա: Բոլորը մատնանշում են, որ դա լինի Lamborghini Urus-ի անմիջական մրցակիցը:
Սպասվում է, որ Ferrari-ի պատմության մեջ առաջին ամենագնացը, որը հայտնի է FX16 ծածկագրով, կօգտագործի նույն հարթակը, ինչ GTC4Lusso-ի իրավահաջորդը, և կա նաև հիբրիդային շարժիչ համակարգ ունենալու հնարավորություն:
FUV-ը հրաժեշտ է տալիս Մարկիոնեին
Հիշեք, որ Ferrari Utility Vehicle-ը կամ FUV-ը պետք է լինի իտալացի Սերջիո Մարկիոնեի ղեկավարության վերջին գործողություններից մեկը, ով խոստանում է հրաժարվել FCA-ի ղեկավարությունից 2019 թվականին, որին հաջորդում է Ferrari-ն՝ երկու տարի անց:
Այնուամենայնիվ, մոդելի մասին մանրամասն տեղեկատվությունը պետք է հայտնի լինի 2018 թվականի առաջին եռամսյակի ընթացքում, երբ Ferrari-ն կբացահայտի իր ռազմավարական ծրագիրը առաջիկա հինգ տարիների համար, այսինքն՝ մինչև 2022 թվականը։