Jaguar Land Rover-ը վերջերս հայտարարեց, որ իր բոլոր մոդելները մասամբ կամ ամբողջությամբ էլեկտրիֆիկացված կլինեն 2020 թվականից: Եվ երբ մենք ծանոթացանք Jaguar I-PACE-ին, ապրանքանիշի և խմբի առաջին էլեկտրականին, Land Rover-ը ներկայացրեց իր առաջին plug-in հիբրիդը. Range Rover Sport P400e.
Մեծ նորությունն է բրիտանական ապրանքանիշի հաջողակ ամենագնացի վերանորոգման մեջ։ Սա ոչ միայն ձեր առաջին վարդակիցն է, այլ նաև առաջին Land Rover-ն է, որը կարող է շարժվել միայն և միայն էլեկտրաէներգիայի օգտագործմամբ: Էլեկտրական ռեժիմում կա մոտ 51 կմ առավելագույն ինքնավարություն՝ օգտագործելով 116 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրաշարժիչ և 13,1 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցների հավաքածու։
Որպես հիբրիդ, ընտրված ջերմային շարժիչը Ingenium ներկառուցված չորս մխոցանի բենզինային բլոկն է՝ 2,0 լիտր, տուրբո և 300 ձիաուժ հզորությամբ, նույնը, ինչ հասանելի է ավելի մատչելի Jaguar F-Type-ում: Փոխանցման տուփը ավտոմատ է, ZF-ից, ութ արագությամբ, և այնտեղ է գտնվում նաև էլեկտրական շարժիչը։
Երկու շարժիչների համակցությունը երաշխավորում է 404 ձիաուժ հզորություն՝ արդարացնելով P400e-ի անվանումը, և 640 Նմ պտտող մոմենտ, որն առաջարկում է կատարողականության լավ մակարդակ՝ 6,7 վայրկյան 0-ից 100 կմ/ժ արագություն և 220 կմ/ժ առավելագույն արագություն: Էլեկտրական ռեժիմում առավելագույն արագությունը 137 կմ/ժ է։ Միջին սպառումը, օգտագործելով թույլատրելի NEDC ցիկլը, լավատեսական է 2,8 լ/100 կմ և արտանետումները՝ ընդամենը 64 գ/կմ. թվեր, որոնք պետք է զգալիորեն փոխվեն WLTP ցիկլի պայմաններում:
SVR-ն այժմ ավելի շատ ձիաուժով և ածխածնի հետ
Տեսականու մյուս ծայրում գտնվում է վերանայված Range Rover Sport SVR-ը: Այն չի կարող ավելի տարբերվել P400e-ից. այն ունի երկու անգամ ավելի շատ բալոններ և չունի էլեկտրական շարժիչ: 5.0 լիտրանոց Supercharged V8-ն այժմ ապահովում է հավելյալ 25 ձիաուժ և 20 Նմ՝ ընդհանուր 575 ձիաուժ և 700 Նմ արագություն։ Մենք դեռ խոսում ենք ամենագնացի մասին, չէ՞:
SVR-ը նաև ցուցադրում է ածխածնային մանրաթելից պատրաստված նոր գլխարկ և բերում է հատուկ նստատեղեր 30 կգ-ով ավելի թեթև՝ համեմատած այլ սպորտաձևերի: Չնայած ձեռքբերումներին և մաթեմատիկականին, նոր SVR-ն ընդամենը 20 կգ-ով թեթև է իր նախորդից: Ապրանքանիշը նաև հայտարարում է կախոցների նոր կարգավորումներ, որոնք բարելավում են մարմնի շարժումների կառավարումը և ավելի բարձր արագությամբ շրջադարձերը:
Եւ ավելին?
Բացի P400e-ից և SVR-ից, յուրաքանչյուր Range Rover Sport-ը ստանում է էսթետիկ բարելավումներ՝ վերափոխված առջևի վանդակաճաղով և նոր օպտիկայով: Առջևի բամպերները նույնպես արժանացան դիզայներների ուշադրությանը, ովքեր ինժեներների հետ միասին թույլ տվեցին օպտիմալացնել շարժիչի հովացման համակարգին ուղղված օդի հոսքը։ Հետևի մասում մենք գտնում ենք նոր սփոյլեր և այն ստանում է նոր 21 և 22 դյույմանոց անիվներ:
Ինտերիերը նույնպես թարմացվել է՝ այն ավելի մոտեցնելով Range Rover Velar-ին: Տարբեր նորամուծությունների շարքում մենք առանձնացնում ենք Touch Pro Duo տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի ներդրումը, որը ներառում է երկու 10 դյույմանոց էկրաններ, որոնք լրացնում են թվային գործիքների վահանակը: Առջևի նստատեղերը նույնպես ավելի բարակ են, և ինտերիերի համար կան նոր քրոմատիկ թեմաներ՝ Ebony Vintage Tan և Ebony Eclipse:
Հետաքրքիր դետալն այն է, որ մենք կարող ենք բացել կամ փակել տանիքի պանորամային վարագույրը ժեստերի միջոցով: Հայելիի դիմաց սահեցրած շարժումը թույլ է տալիս բացել կամ փակել այն: Նոր է նաև Active Key-ը, որը թույլ է տալիս կողպել և ապակողպել ձեր Range Rover-ն առանց բանալիի, F-Pace-ում հայտնված համակարգ:
Սպասվում է, որ թարմացված Range Rover Sport-ը կհայտնվի տարեվերջին կամ հաջորդ տարվա սկզբին:
