Ժնևի ավտոսրահում նախատեսված իր պրեմիերան, մենք աստիճանաբար ծանոթանում ենք չորրորդ սերնդի հետ։ Kia Sorento . Այս անգամ հարավկորեական ապրանքանիշը որոշել է բացահայտել իր ամենագնացի նոր մաշկի տակ թաքնվածի մի մասը։
Նոր պլատֆորմի հիման վրա մշակված Kia Sorento-ն իր նախորդի համեմատ աճել է 10 մմ-ով և տեսել, որ անիվային բազան աճել է 35 մմ-ով՝ հասնելով 2815 մմ-ի:
Ի լրումն Sorento-ի չափսերի մասին ևս մի քանի տվյալների բացահայտմանը, Kia-ն նաև հայտնի դարձրեց որոշ շարժիչներ, որոնք կհամալրեն իր ամենագնացը, ներառյալ աննախադեպ հիբրիդային տարբերակը:
Kia Sorento-ի շարժիչներ
Սկսած հիբրիդային տարբերակից՝ սա առաջին անգամ ցուցադրում է «Smartstream» հիբրիդային ուժային համակարգը և համատեղում է 1.6 T-GDi բենզինային շարժիչը 44.2 կՎտ (60 ձիաուժ) էլեկտրաշարժիչի հետ, որն աշխատում է 1.49 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիումի պոլիմերային մարտկոցով: Վերջնական արդյունքը համակցված ուժ է 230 ձիաուժ և 350 Նմ և ավելի ցածր սպառման և CO2 արտանետումների խոստում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Բացի նոր հիբրիդային շարժիչից, Kia-ն նաև տվյալներ է հրապարակել դիզելային շարժիչի մասին, որը սնուցելու է Sorento-ն: Այն 2,2 լ տարողությամբ չորս մխոց է, որն առաջարկում է 202 ձիաուժ և 440 Նմ , կապված լինելով ութ արագությամբ կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:
Kia Sorento-ն առաջին անգամ կունենա հիբրիդային տարբերակ։
Խոսելով կրկնակի կցորդիչ ավտոմատ փոխանցման տուփի մասին, սա որպես մեծ նորություն ունի այն, որ այն ունի թաց ճարմանդ: Ըստ ապրանքանիշի, սա ոչ միայն ապահովում է փոխանցումների նույնքան սահուն փոփոխություն, որքան սովորական ավտոմատ փոխանցումատուփը (ոլորող մոմենտ փոխարկիչ), այլ նաև թույլ է տալիս ավելի մեծ արդյունավետություն՝ համեմատած չոր կրկնակի կցորդիչ փոխանցման տուփերի հետ:
Չնայած Sorento-ի մասին ավելի շատ տվյալներ չի հայտնել, Kia-ն հաստատեց, որ այն կունենա ավելի շատ տարբերակներ, որոնցից մեկը հիբրիդային plug-in է: