Նույն ապրանքանիշի կողմից արտադրված Porsche 911 Turbo S-ը և Porsche Taycan Turbo S-ը չեն կարող ավելի տարբեր լինել:
Մեկը` 911 Turbo S-ը, հավատարիմ է մնում ապրանքանիշի սկզբնական շրջանում բացված բանաձևին և ներքին այրմանը:
Մյուսը՝ Taycan Turbo S-ը, ներկայացնում է Շտուտգարտի ապրանքանիշի հայացքն այն մասին, ինչ շատերն ասում են, որ ավտոմեքենայի ապագան է՝ էլեկտրաֆիկացում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Porsche 911 Turbo S-ն ունի 650 ձիաուժ և 800 Նմ վերցված 3,8 լ ծավալով վեց մխոցային բռնցքամարտիկից, թվեր, որոնք թույլ են տալիս հասնել 330 կմ/ժ արագության և 100 կմ/ժ արագության 2,7 վրկ-ում:
Taycan Turbo S-ը պատասխանում է 761 ձիաուժ և 1050 Նմ որոնք թույլ են տալիս 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագանալ 2,8 վայրկյանում և հասնել 260 կմ/ժ արագության։
Նմանատիպ պաշտոնական կատարողական արժեքներով (ինչ վերաբերում է 0-ից 100 կմ/ժ արժեքին), ո՞րն է ամենաարագը քաշքշուկ մրցավազքում: Այս տեսանյութում Քարվոն մեզ պատասխան է տալիս.
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: