Ինչպե՞ս կարող է Koenigsegg-ի աշխատակիցը կարգավորել իր սեփական Regera-ն: Վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում Koenigsegg-ն իր սոցիալական ցանցերում հրապարակել է մի քանի Regera, որոնք կազմաձևված են թիմի անդամների կողմից, որոնք մասնակցել են սուպեր սպորտային մեքենայի մշակմանը` դիզայնի ղեկավարից մինչև էլեկտրական բաղադրիչների համար պատասխանատու անձ:
Թափքի մանուշակագույն ավարտը, ոսկե անիվները, կարմիր արգելակման կոշիկները, աերոդինամիկ հանդերձանքը, նստատեղերի ադամանդե կարերը և շատ ածխածնային մանրաթել: Ինչպես տեսնում եք ստորև ներկայացված պատկերասրահում, կան տարբերակներ բոլոր ճաշակի համար, ցավոք, ոչ բոլոր դրամապանակների համար:
Դրանց թվում է շատ հատուկ մոդել, որը հարմարեցվել է շվեդական ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն և հիմնադիր Քրիստիան ֆոն Կոենիգսեգգի կողմից: Employee Regera Series-ի վերջին մոդելի համար Քրիստիանը ընտրել է շվեդական դրոշի նման գունային համադրություն թափքի համար ոսկե գծերով, նույն գույնի, ինչ անիվները:
Այս անհատականացված Regera-ի ինտերիերը պատմում է մի հետաքրքիր պատմություն: 1992 թվականին՝ Koenigsegg Automotive-ը ստեղծելուց երկու տարի առաջ, Քրիստիանը և նրա ընկերուհին (ներկայիս կինը և գլխավոր տնօրենը) համատեղ գնել է Mazda MX-5 NA , կաշվե ինտերիերով դարչնագույն երանգներով։
Ի պատիվ իր առաջին Miata-ի, և քանի որ դա «ընտանեկան բիզնես» էր (սկզբում Քրիստիանի հայրը նույնիսկ աշխատում էր Koenigsegg-ում), Քրիստիանը նախընտրեց ընտրել նույն գունային սխեման իր Regera-ի ինտերիերի համար:
Սուպեր սպորտային մեքենա բառիս բուն իմաստով
Հագեցած 5.0 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչով, Koenigsegg Regera-ն ունի երեք էլեկտրական շարժիչների թանկարժեք օգնությունը՝ ընդհանուր 1500 ձիաուժ հզորություն և 2000 Նմ ոլորող մոմենտ ապահովելու համար: Ելույթներն, իհարկե, ապշեցուցիչ են. 0-ից 100 կմ/ժ արագությունը տևում է ընդամենը 2,8 վայրկյան, 0-ից 200 կմ/ժ՝ 6,6 վայրկյանում և 0-ից 400 կմ/ժ՝ 20 վայրկյանում: 150 կմ/ժ-ից մինչև 250 կմ/ժ արագությունը վերականգնելը տևում է ընդամենը 3,9 վայրկյան: