ԹԵ Sony Vision-S կոնցեպտ Սա, անկասկած, ամենամեծ անակնկալն էր CES-ում այս տարվա սկզբին: Մենք առաջին անգամ տեսանք, որ հսկա Sony-ն մեքենա է ներկայացնում:
Vision-S-ը, ըստ էության, շարժական լաբորատորիա է, որը ծառայում է որպես Sony-ի կողմից մշակված շարժունակության ոլորտում տեխնոլոգիաների ցուցադրող։
Ճապոնական 100% էլեկտրական սալոնի մասին շատ մանրամասներ չեն բացահայտվել, սակայն դրա չափսերը մոտ են Tesla Model S-ի չափերին, իսկ երկու էլեկտրական շարժիչները, որոնք սարքավորում են այն, յուրաքանչյուրն ապահովում է 272 ձիաուժ հզորություն: Այն չի երաշխավորում մոդել S-ի պես բալիստիկ կատարումը, սակայն 0-100 կմ/ժ արագությամբ հայտարարված 4.8-ը ոչ մեկին չի խայտառակում։
Ընդհանուր առմամբ Sony-ի նախատիպն ունի 12 տեսախցիկ։
Vision-S Concept անվանումը մեզ հուշում է, որ դա ընդամենը նախատիպ է, բայց հաշվի առնելով դրա հասունության վիճակը, շատերը մտածում էին, թե արդյոք Vision-S-ը ակնկալում է ապագա արտադրության մեքենա: Մշակումն իրականացվել է Ավստրիայի Գրաց քաղաքում գտնվող շատ իրավասու Magna Steyr-ի կողմից, որն ուժ է տվել այս հնարավորությանը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Նախագծի մշակման ղեկավար Իզումի Կավանիշին շտապեց հայտարարել, որ Sony-ն մտադիր չէ դառնալ ավտոարտադրող, և այստեղ մնաց այս դրվագը, կամ մենք այդպես էինք մտածում:
Այժմ, ավելի քան կես տարի անց, Sony-ն թողարկում է նոր տեսահոլովակ (նշված), որտեղ մենք տեսնում ենք Vision-S Concept-ի վերադարձը Ճապոնիա: Ըստ ճապոնական ապրանքանիշի, վերադարձի նպատակն է շարունակել զարգացնել «տեխնոլոգիան»: սենսորներ և աուդիո»:
Այն չի դադարում դրանով: Ամենահետաքրքիր մասը, որն ուղեկցում է այս փոքրիկ տեսանյութին, այնուամենայնիվ, սա է.
«Նախատիպը նույնպես մշակման փուլում է, որպեսզի փորձարկվի հանրային ճանապարհների վրա այս ֆինանսական տարվա ընթացքում»:
Հնարավորություններ, հնարավորություններ, հնարավորություններ...
Տեխնոլոգիաների նախատիպի ցուցադրողի համար, անկասկած, Sony-ն կարծես թե մտահոգված չէ դրանց վավերացման համար այդ լրացուցիչ քայլով:
Բավարար չէ՞ արդյոք Vision-S սենսորային արմադան ինքնավար վարման համար (ընդհանուր առմամբ 33) փորձարկել այդ նպատակով արդեն պատրաստված փորձարկման վայրերում: Իսկապե՞ս անհրաժեշտ կլինի այն տանել հանրային ճանապարհ։
Նախատիպի փորձարկումը ճանապարհին կարող է լինել հենց դա՝ իրական պայմաններում ներկառուցված բոլոր տեխնոլոգիաների փորձարկումը: Բայց ինչպես եղավ CES-ի ժամանակ, երբ ներկայացվեց 100% ֆունկցիոնալ մեքենա, այս հայտարարությունը մեզ ստիպում է նորից հարցնել՝ արդյոք Sony-ն պատրաստվում է մուտք գործել ավտոմոբիլային աշխարհ՝ իր ապրանքանիշի մեքենայով: